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共和隧道围岩为薄层状灰岩，岩样试件单轴压缩全过程曲线表现为明显的各向异性，且隧道现场监测发现围岩屈服破坏也具有明显的方向性。据此选择合适的屈服准则及其强度参数随岩层倾角（与最大主应力的夹角）变化规律。结合各向异性弹性本构方程，获得横观各向同性弹塑性本构关系并利用C＋＋语言实现。利用该本构模型对共和隧道进行数值模拟，计算结果与破坏特征基本吻合，验证了该模型的正确性，可以用于该隧道支护设计及稳定性分析。