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地铁已经逐渐成为人民重要代步工具之一,由于地铁车站位于地下,开挖造价较高,所以创造一个经济,舒适,合理的空间成为设计的难点.在围堰等级较好的地质条件下,为了保证车站开挖效率,地铁暗挖结构会考虑采用大拱盖的结构形式.本文以大连地铁5号线青泥洼桥站为例,重点剖析大拱盖暗挖工程中建筑空间的利用.
地铁车站站厅大拱盖无柱空间的利用
【摘 要】
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地铁已经逐渐成为人民重要代步工具之一,由于地铁车站位于地下,开挖造价较高,所以创造一个经济,舒适,合理的空间成为设计的难点.在围堰等级较好的地质条件下,为了保证车站开
【机 构】
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辽宁省交通规划设计院有限责任公司
【出 处】
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中国房地产业
【发表日期】
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2020年35期
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