某汽车操纵稳定性能的研究

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本文利用ADAMS软件建立了某空气悬架汽车的多体动力学模型,对该车前后悬架的侧倾特性进行了分析,并对后悬架的侧倾灵敏度进行了研究,进行了稳态回转仿真分析,与样车试验数据进行比较,验证了整车模型的准确性和可靠性,运用角阶跃仿真试验分析了后悬架纵向拉杆的安装位置对整车操纵性能的影响。
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