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2020年是“中国心”系列评选走过的第15个年头,“中国心”年度十佳发动机评选已经成长为世界三大知名发动机评选之一;“中國心”十佳新能源汽车动力系统评选也走过了5年的历程,并且逐渐成为新能源行业最具专业性和影响力的评选;刚刚起步阶段的“中国心”十佳动力总成零部件评选深切关注国内汽车产业链,更是以促进高效、高质、健康业态为己任,获得了多方的认可。“中国心”系列评选体系在日臻专业、成熟的同时,也见证了中国汽车品牌发动机研发的积累和他们赶超世界先进水平的历程。
辛丑年,“中国心”迎来了她崭新的一年。今年“中国心”系列评选的评委阵容继续扩容,“评委天团”的分量也在逐年增加。同时,“中国心”仍将会继续紧跟政策方向和市场需求,在原有十佳发动机评选、十佳新能源汽车动力系统评选、十佳动力总成零部件评选的基础上,增加更贴近市场需求与消费者关注度更高的“智能座舱的评选”。
随着评审委员会的扩容、评选项目的增加,评选体系也在随着全新的国家、行业标准和市场、消费需求进行着不断调整。例如,今年7月即将实施的乘用车燃料消耗限值强制性国家标准,今年十佳发动机的评价体系中对于节能减排的得分要使用全新的核算方式。
另外,混合动力技术已经凸显未来传统发动机的革新趋势,也成为了众多主机厂的角逐舞台。除了在混合动力技术一直走在前列的日系翘楚,丰田和本田。身为自主品牌的长城、比亚迪、东风、吉利、奇瑞、广汽传祺,也都在有条不紊地将混合动力技术量产化、市场化。所以,今年“中国心”在评价混动发动机专有技术的同时,也会加入对混动专用变速器的评价,最终以混合动力总成的方式进行评选。
回首2020年,全球受到疫情的肆虐,遭受到了不同程度的影响。但作为世界经济体重要组成部分的中国,在党中央的领导以及人民群众的团结努力下,一次又一次地赢得抗疫攻坚战。
再一次展现了中华民族的坚韧与强大。2021年,引用中国的一句古语“寡年不逢春,遇牛五谷登”,预示着今年是一个祥和丰收的时代。借此也希望中国的汽车产业、祖国的人民百姓国泰民安,共享丰收的喜悦。
辛丑年,“中国心”迎来了她崭新的一年。今年“中国心”系列评选的评委阵容继续扩容,“评委天团”的分量也在逐年增加。同时,“中国心”仍将会继续紧跟政策方向和市场需求,在原有十佳发动机评选、十佳新能源汽车动力系统评选、十佳动力总成零部件评选的基础上,增加更贴近市场需求与消费者关注度更高的“智能座舱的评选”。
随着评审委员会的扩容、评选项目的增加,评选体系也在随着全新的国家、行业标准和市场、消费需求进行着不断调整。例如,今年7月即将实施的乘用车燃料消耗限值强制性国家标准,今年十佳发动机的评价体系中对于节能减排的得分要使用全新的核算方式。
另外,混合动力技术已经凸显未来传统发动机的革新趋势,也成为了众多主机厂的角逐舞台。除了在混合动力技术一直走在前列的日系翘楚,丰田和本田。身为自主品牌的长城、比亚迪、东风、吉利、奇瑞、广汽传祺,也都在有条不紊地将混合动力技术量产化、市场化。所以,今年“中国心”在评价混动发动机专有技术的同时,也会加入对混动专用变速器的评价,最终以混合动力总成的方式进行评选。
回首2020年,全球受到疫情的肆虐,遭受到了不同程度的影响。但作为世界经济体重要组成部分的中国,在党中央的领导以及人民群众的团结努力下,一次又一次地赢得抗疫攻坚战。
再一次展现了中华民族的坚韧与强大。2021年,引用中国的一句古语“寡年不逢春,遇牛五谷登”,预示着今年是一个祥和丰收的时代。借此也希望中国的汽车产业、祖国的人民百姓国泰民安,共享丰收的喜悦。