论文部分内容阅读
3月31日，广汽本田采用了“视觉感受都市生活
广汽本田SUV三款重磅车型全球云发布
【摘 要】
：
3月31日，广汽本田采用了“视觉感受都市生活
【出 处】
：
汽车之友
【发表日期】
：
2020年9期
3月31日，广汽本田采用了“视觉感受都市生活
其他文献
从2014年开始，我便给自己定了每年1-2个境外目的地的旅行计划，不论工作和家庭如何身不由己地占据着时间，人对旅途的向往从未衰减。于是远至非洲埃及、近到东南亚各小国，虽然没有明确的目的地，但我也一步步慢慢走向世界。年初友人偶然发了一篇公号推文，一个不算陌生但概念模糊的名字映入眼帘——塞尔维亚。文章图片里如童话般的红顶小屋、起伏的草场，宽阔的多瑙河蜿蜒妖娆……一见钟情的心动从十五年前的初恋后再次袭来
宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA三个兄弟是ABB的入门SUV，在你并不多金的时候给你豪华品牌和大空间SUV的综合享受。三个兄弟各自有着特点，原先，GLA更紧凑偏向运动，Q3精致可爱，宝马X1则是唯一后驱的车型。但是，宝马X1率先换代了，诞生于UKL前驱平台，一下子就全都不一样了。 All New vs New 按照中国市场上各种新车的命名方式，这次的宝马X1应该被称为All New，因为它是全新
我们这代人对斯柯达品牌是蛮有情怀的，想当年各大中城市最好的公交车就是俗称“大捷克”的斯柯达客车，自上世纪50年代批量进口到中国，直到80年代末才退役。斯柯达VOS豪华轿车还曾作为国礼赠送给老一代国家领导人毛泽东、朱德乘坐。作为存世历史最悠久的四家百年汽车生产商之一（另外三个品牌是奔驰、标致和福特），斯柯达曾经有过相当一段时期的辉煌，也有过落伍于时代的窘境，今天则在重铸辉煌的道路上加速前行。9月2日
驾驶着2020款路虎揽胜运动版车型，我们纵情驰骋在京郊的落叶林间。彼时的山林还呈现着一片金黄带着霜红色的秋景，蜿蜒的山间公路两旁满是堆积不去的枯枝落叶。车轮飞快地碾过路旁，咔咔的枯叶脆响伴着已然远去的引擎低呜，是揽胜运动版融入山林的雄浑身姿带给我们的更加多元的感官体验。 作为搭载了全新直列6缸英杰力发动机的2020年款，这台揽胜运动版车型到底有着哪些之于驾乘的升级感受？ 于我而言，来自英杰力发
新赛道一：江苏南京万馳国际赛车场 江苏南京万驰国际赛车场位于南京市溧水区，占地2，000亩，是中国第八座专业赛车场，拥有华东地区第二条F3级別的赛道，也是江苏省首条FIA认证的国际专业赛道。赛道整体造型呈“F”字型，单圈长度为2014米，大直道全长5262米。赛道宽度在9米至24米之间，平均宽度为16.5米，含8处左转弯道及4处右转弯道。赛道采用逆时针方向行驶，拥有4种组合方式，其中丁2弯为36
身处旗舰级豪华轿车这一细分市场，我曾一度认为，带给人强大的视觉压迫感，以及源自品牌最为顶级的豪华氛围，便是任何品牌得以制胜的关键所在。然而新雷克萨斯LS，则用一周的时间让我明白： 原来旗舰豪华，还能有这样的表达方式。 来到这一细分市场，对于“驾驶”本身的关注已经没办法像跑车、轿跑、或者是运动轿车一样占据很大的比重了。毕竟身为行政级旗舰座驾，对于后排乘客感受的照顾已然是一个避不开的话题。 但饶
停产不代表大跃进车企同时布局各种动力系统 越来越多的主机厂宣布将在某年某月停产传统动力车型，转战电动车市场，瞬间的角色转换对于他们而言并不是一个自愿的选择。多年的技术积累以及巨额的研发投资不可轻言放弃。只不过市场取向以及消费者的认知和需求，倒逼着必须做出改变。转战电动市场目标不假，资本家其实也有着自己的盘算，通过改变传统汽车技术，对动力系统、传动系统、制动系统甚至车身重量进行创新改革，寻找突围而
但隨着同门师兄弟东本XR-V，丰田奕泽、C-HR以及大众系的途铠、探影等车型不断涌入，竞争也是越来越激烈。年轻消费者们不再满足于单纯的外观设计，而愈发注重动力和性能。于是，缤智迎来了它的中期改款，除了外观的变化外，最大改变则是来自动力系统。老款车型的1.8L自然吸气发动机终于“退役”了，取而代之的是则是来本田看家本领的“全新”地球梦科技的1.5T发动机。这款发动机不用多说，最早放在雅阁身上，动力表
“五十知天命、三岁定终身”这两句中国的老话在2017年有着特别意义，因为对于代表全球科技技术最前沿的国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show，简称CES）来说2017年是一个有趣的年份，在美国CES主展迎来了50周年，而CES Asia亚洲展恰好三周岁的时候，看看美中双方高层如何看待这对“童叟” Gary Shapiro 盖瑞·夏