客货共线时速200kmh铁路无砟与有砟过渡段养护

来源 :2016年福建省科协第十六届学术年会交通运输分会场 | 被引量 : 0次 | 上传用户:robinjwj
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昌福线是客货共线时速为200km//h铁路,全线隧道长度大于6km及以上时采用了无砟轨道,因此形成有砟与无砟过渡段,这是线路的其中的一种重要形式.同时产生过渡段两侧刚度和沉降的差异性,为保证线路设备质量,提高旅客舒适度,以减小轨道的不顺直,无砟与有砟过渡段养护成为重点.本文笔者将结合具体的客货共线200km/h日常维修养护管理工作,简要探讨无砟与有砟过渡段养护办法,希望能对类似工作起到借鉴作用.
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