【摘 要】
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为找到主要振动噪声源,为低振动噪声电动汽车内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous machine,IPMSM)的设计提供理论支持,该文建立多物理场永磁同步电机
【机 构】
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上海电力学院电气工程学院,上海市杨浦区,200091
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为找到主要振动噪声源,为低振动噪声电动汽车内置式永磁同步电机(interior permanent magnet synchronous machine,IPMSM)的设计提供理论支持,该文建立多物理场永磁同步电机振动噪声分析模型,提出一种新的永磁同步电机振动噪声源分析方法。利用此方法首先理论分析PMSM电磁力波特征参数(力波阶数r,力波频率fr,力波幅值/reak r fP-)和各阶力波的谐波来源,建立一台IPMSM多物理场耦合振动分析有限元模型,计算其宽范围调速下振动噪声频谱特性,最后理论分析样机的主要振动噪声源。结果表明:该文样机的主要电磁振动噪声源是一阶齿谐波引起的0阶力波的12f频谱分量。最后通过实验验证了理论和有限元仿真结果。
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