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摘要：本文首先阐述了道路与桥梁施工中混凝土质量通病，接着对道路与桥梁施工中混凝土质量问题的解决措施进行了探讨。
关键词：现浇混凝土;质量通病
如果不采取一些预防和处理措施来解决现浇混凝土常见的质量缺陷，将严重影响道路和桥梁的施工质量，导致稳定性和安全性降低，道路和桥梁的使用寿命缩短。因此，探讨道路桥梁现浇混凝土常见质量缺陷的成因及防治措施十分必要。
1.道路与桥梁施工中混凝土质量通病
1.1 混凝土棱角方面的问题
在路桥混凝土浇筑施工过程中，由于其他因素往往会造成棱角受损，使得整个路桥的施工观赏性很可能降低，一旦受损比较大，就会对路桥进行返工;使施工时间更长需要更多的人力、物力和财力，这将导致资源的频繁浪费。另外，一旦棱角损坏没有及时发现，很可能人在道路桥梁和车辆上行走会遇到安全問题。混凝土棱角的损坏往往导致施工初期对水强度的控制存在一些缺陷，使混凝土在凝结过程中脱水，对棱角的凝结也有不良影响。
1.2 混凝土硬度方面的问题
目前交通量勉强可以承受荷载，但在未来的发展过程中，一旦交通量变大，承载力将完全不足，因此提前控制混凝土的承载力对混凝土浇筑施工也是一个严峻的挑战。在道路桥梁施工过程中，如果达不到相关承载标准，将会缩短道路桥梁的使用时间，大大增加安全隐患。混凝土实际生产时，原材料会出现质量问题，使混凝土在施工时达不到相关标准;由于水、水泥、砂石的材料不均衡，特别是在具体的投料顺序上存在问题，搅拌的均匀性也会造成一定的障碍，所以容易造成混凝土质量问题。
1.3 混凝土裂缝问题
在道路和桥梁施工中，裂缝很容易看到，这使得混凝土裂缝的原因很难预测。浇筑时受温度或气候影响，导致混凝土冷却出现裂缝。所以混凝土在实际冷却的时候一定要完全冷却，但是因为形状大，只能先从表面冷却。另外，混凝土容易内外受热不均，导致裂缝。而且在实际的路桥施工过程中，地基问题会直接导致混凝土质量出现裂缝，比如地基不是很稳定，导致地面沉降。这些都可能对后续的交通产生非常不好的影响，甚至使道路桥梁的使用时间达不到标准。
1.4 混凝土表面平整的问题
在混凝土浇筑过程中，一般来说，也很容易产生空心或蜂窝问题。混凝土表面不再平整，主要是支撑的模板移位或相互不匹配，使得表面很可能不是很平整，缝隙会变大，甚至会流出一些泥浆。另外，很有可能在混凝土的搅拌过程中会出现一些计算误差，使材料不能完全融为一体，没有办法充分搅拌，造成离析。
2.道路与桥梁施工中混凝土质量问题的解决措施
2.1 棱角损坏问题的解决措施
在路桥施工中的混凝土浇筑过程中，虽然棱角的损坏看似没有很严重的影响，但其实是一个不容小觑的问题。如果在混凝土浇筑过程中损坏道路和桥梁的棱角，不仅会影响道路和桥梁的整体观感，还会对整个道路和桥梁的安全造成严重隐患。如果棱角损坏严重，将无法保证行人的出行和驾驶安全。因此，为了防止此类问题再次发生，工人在路桥施工中有必要注意棱角。施工前必须对工人进行培训，并注意棱角处的一些符合规范的模板;在施工过程中，也要能保证棱角不因某些原因而受损。在施工过程中，应控制模板的湿度和温度，模板的湿度会影响混凝土，所以必须确定湿度适中，这样道路和桥梁的施工在棱角方面才能达到标准。在实际施工中，如果棱角已经损坏，需要及时修复。在修复过程中，要注意新材料的使用，让受损的表面能补得更完整，不存在升值的问题。
2.2 混凝土硬度不足的解决措施
首先根据道路桥梁的混凝土浇筑过程。应控制水、水泥、砂石等材料，选择相对质量较好、更适合路桥施工的水泥，使材料满足实际需要。其次，在实际施工中，混凝土浇筑的比例也很重要。要尽量使具体的材料用量和混凝土浇筑标准相互符合。之后要时刻注意现场的环境和温度。由于水泥遇水会产生水化热，浇筑后容易受到周围环境的影响，使水泥内外受热不均，混凝土的刚度会受到严重影响。因此，现场应保持在保温条件下。在选择水泥时，尽量选择一些质量更好、水化热更低的水泥。如有必要，可采用分层浇注。而且在浇筑混凝土时，每立方米要浇筑的体积有一定的规格，同时还要加入助剂，这样才能保证混凝土的质量。
2.3 混凝土裂缝的解决措施
一般来说，裂缝是混凝土施工中常见的。在道路和桥梁施工过程中，如果出现裂缝、钢筋分布不均匀、水泥质量和砂石配合比问题，混凝土模板也会产生非常严重的影响。此外，道路和桥梁所在区域的稳定性很可能受到裂缝的影响。因此，为了尽可能避免路桥施工过程中的裂缝，施工前需要调查当地的实际情况，确保当地的地基能够更加稳定，没有沉降问题。而且要使混凝土的养护达到标准，湿度和温度都要严格控制，避免受到周围环境的干扰而产生问题，尽可能避免裂缝。在施工过程中，如果出现裂缝，可以采用一些先进的方法来填补裂缝。如果裂缝比较深，裂缝必须用更符合规范的材料填充。
2.4 表面不平整的解决措施
道路和桥梁表面很可能不平整，这主要是由混凝土施工引起的。因此，有必要对混凝土的整个过程进行控制，确保每一步都是合理的。只有这样，道路和桥梁混凝土才能尽可能保持水平方向。在实际浇筑过程中，应尽可能采用分层浇筑，避免一次下料造成的空鼓现象，并对混凝土下料的全过程进行控制。一旦发现漏浆，应立即停止下料，并及时修复。没有问题才能再次进行下料。而且浇筑混凝土时容易出现蜂窝现象，需要根据蜂窝的具体尺寸选择合适的方法进行修补。
3.结束语
总之，现浇混凝土在当前路桥建设中占有非常重要的地位，也存在一些常见的质量缺陷。施工单位应深入分析各种常见质量缺陷的原因，采取相应有效的预防和处理措施，提高现浇混凝土的施工质量。
参考文献：
[1]道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].曾一偲.建筑知识.2017（12）
[2]道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].刘海亮.山西建筑.2019（36）
[3]道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施[J].郭凯川.交通世界.2019（25）
[4]道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].董雄.河南建材.2018（03）
关键词：现浇混凝土;质量通病
如果不采取一些预防和处理措施来解决现浇混凝土常见的质量缺陷，将严重影响道路和桥梁的施工质量，导致稳定性和安全性降低，道路和桥梁的使用寿命缩短。因此，探讨道路桥梁现浇混凝土常见质量缺陷的成因及防治措施十分必要。
1.道路与桥梁施工中混凝土质量通病
1.1 混凝土棱角方面的问题
在路桥混凝土浇筑施工过程中，由于其他因素往往会造成棱角受损，使得整个路桥的施工观赏性很可能降低，一旦受损比较大，就会对路桥进行返工;使施工时间更长需要更多的人力、物力和财力，这将导致资源的频繁浪费。另外，一旦棱角损坏没有及时发现，很可能人在道路桥梁和车辆上行走会遇到安全問题。混凝土棱角的损坏往往导致施工初期对水强度的控制存在一些缺陷，使混凝土在凝结过程中脱水，对棱角的凝结也有不良影响。
1.2 混凝土硬度方面的问题
目前交通量勉强可以承受荷载，但在未来的发展过程中，一旦交通量变大，承载力将完全不足，因此提前控制混凝土的承载力对混凝土浇筑施工也是一个严峻的挑战。在道路桥梁施工过程中，如果达不到相关承载标准，将会缩短道路桥梁的使用时间，大大增加安全隐患。混凝土实际生产时，原材料会出现质量问题，使混凝土在施工时达不到相关标准;由于水、水泥、砂石的材料不均衡，特别是在具体的投料顺序上存在问题，搅拌的均匀性也会造成一定的障碍，所以容易造成混凝土质量问题。
1.3 混凝土裂缝问题
在道路和桥梁施工中，裂缝很容易看到，这使得混凝土裂缝的原因很难预测。浇筑时受温度或气候影响，导致混凝土冷却出现裂缝。所以混凝土在实际冷却的时候一定要完全冷却，但是因为形状大，只能先从表面冷却。另外，混凝土容易内外受热不均，导致裂缝。而且在实际的路桥施工过程中，地基问题会直接导致混凝土质量出现裂缝，比如地基不是很稳定，导致地面沉降。这些都可能对后续的交通产生非常不好的影响，甚至使道路桥梁的使用时间达不到标准。
1.4 混凝土表面平整的问题
在混凝土浇筑过程中，一般来说，也很容易产生空心或蜂窝问题。混凝土表面不再平整，主要是支撑的模板移位或相互不匹配，使得表面很可能不是很平整，缝隙会变大，甚至会流出一些泥浆。另外，很有可能在混凝土的搅拌过程中会出现一些计算误差，使材料不能完全融为一体，没有办法充分搅拌，造成离析。
2.道路与桥梁施工中混凝土质量问题的解决措施
2.1 棱角损坏问题的解决措施
在路桥施工中的混凝土浇筑过程中，虽然棱角的损坏看似没有很严重的影响，但其实是一个不容小觑的问题。如果在混凝土浇筑过程中损坏道路和桥梁的棱角，不仅会影响道路和桥梁的整体观感，还会对整个道路和桥梁的安全造成严重隐患。如果棱角损坏严重，将无法保证行人的出行和驾驶安全。因此，为了防止此类问题再次发生，工人在路桥施工中有必要注意棱角。施工前必须对工人进行培训，并注意棱角处的一些符合规范的模板;在施工过程中，也要能保证棱角不因某些原因而受损。在施工过程中，应控制模板的湿度和温度，模板的湿度会影响混凝土，所以必须确定湿度适中，这样道路和桥梁的施工在棱角方面才能达到标准。在实际施工中，如果棱角已经损坏，需要及时修复。在修复过程中，要注意新材料的使用，让受损的表面能补得更完整，不存在升值的问题。
2.2 混凝土硬度不足的解决措施
首先根据道路桥梁的混凝土浇筑过程。应控制水、水泥、砂石等材料，选择相对质量较好、更适合路桥施工的水泥，使材料满足实际需要。其次，在实际施工中，混凝土浇筑的比例也很重要。要尽量使具体的材料用量和混凝土浇筑标准相互符合。之后要时刻注意现场的环境和温度。由于水泥遇水会产生水化热，浇筑后容易受到周围环境的影响，使水泥内外受热不均，混凝土的刚度会受到严重影响。因此，现场应保持在保温条件下。在选择水泥时，尽量选择一些质量更好、水化热更低的水泥。如有必要，可采用分层浇注。而且在浇筑混凝土时，每立方米要浇筑的体积有一定的规格，同时还要加入助剂，这样才能保证混凝土的质量。
2.3 混凝土裂缝的解决措施
一般来说，裂缝是混凝土施工中常见的。在道路和桥梁施工过程中，如果出现裂缝、钢筋分布不均匀、水泥质量和砂石配合比问题，混凝土模板也会产生非常严重的影响。此外，道路和桥梁所在区域的稳定性很可能受到裂缝的影响。因此，为了尽可能避免路桥施工过程中的裂缝，施工前需要调查当地的实际情况，确保当地的地基能够更加稳定，没有沉降问题。而且要使混凝土的养护达到标准，湿度和温度都要严格控制，避免受到周围环境的干扰而产生问题，尽可能避免裂缝。在施工过程中，如果出现裂缝，可以采用一些先进的方法来填补裂缝。如果裂缝比较深，裂缝必须用更符合规范的材料填充。
2.4 表面不平整的解决措施
道路和桥梁表面很可能不平整，这主要是由混凝土施工引起的。因此，有必要对混凝土的整个过程进行控制，确保每一步都是合理的。只有这样，道路和桥梁混凝土才能尽可能保持水平方向。在实际浇筑过程中，应尽可能采用分层浇筑，避免一次下料造成的空鼓现象，并对混凝土下料的全过程进行控制。一旦发现漏浆，应立即停止下料，并及时修复。没有问题才能再次进行下料。而且浇筑混凝土时容易出现蜂窝现象，需要根据蜂窝的具体尺寸选择合适的方法进行修补。
3.结束语
总之，现浇混凝土在当前路桥建设中占有非常重要的地位，也存在一些常见的质量缺陷。施工单位应深入分析各种常见质量缺陷的原因，采取相应有效的预防和处理措施，提高现浇混凝土的施工质量。
参考文献：
[1]道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].曾一偲.建筑知识.2017（12）
[2]道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].刘海亮.山西建筑.2019（36）
[3]道路与桥梁施工中现浇混凝土的质量通病及解决措施[J].郭凯川.交通世界.2019（25）
[4]道路与桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].董雄.河南建材.2018（03）