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摘 要：随着我国经济的快速发展，综合实力的不断增强，城市的交通拥挤问题亟待解决，城市公交系统的发展显得尤为重要。富有特色的公交车站台设计一方面可以塑造城市形象，另一方面可以弘扬地域文化精神。据笔者对合肥公交车站台的观察分析与体验，发现多处站台设计不够合理，因此结合合肥的地域及交通状况为其设计更为人性化的公交车站台方案，望能为合肥的公交停站系统提供参考价值。
关键词：人性化;美观;城市环境
在经济快速发展的新时代，私家车越来越多，交通越发拥堵不堪，汽车尾气的排放是导致空气污染的原因之一。为此，国家也极力倡导乘坐公交出行。现代产品设计不仅要满足大众在功能上的需求，更要求能体现一定的人文关怀的特征，凸显人性化的设计。城市的公交站台作为城市的一部分景观，在一定程度上代表了城市的形象，在满足人们基本需求的基础上，要赋予公交站台更多的“情感”，使之更人性化，让乘客感到方便、留恋。因此研究公交站台的人性化设计在城市环境中的应用有着重要的意义。
一、公交车站台的设计现状
我国公交站台设计已经有了很大的进步，在不断满足其功能性需求的同时也在不断提升传统文化元素在公共交通系统中的应用，很大程度上提升了乘客的候车体验，彰显了情感化设计的理念。[1]由于我国的工业化发展水平与西方一些国家存在着一定的差距，就目前状况来看，多数西方国家在公共交通系统这方面，更加注重人文、趣味化设计。比如日本公交站台采用“西瓜”与“草莓”造型，生动可爱，体现出日本人的生活趣味。[2]另一方面由于我国对公共设施投入资金不足等其他原因，公交车站台设计方面也存在很多不足之处。以下笔者将以合肥公交车站台为例，列举目前公交车站台存在的问题并给出相应的解决方案。
（一）造型设计意识薄弱
通过调研发现合肥公交车站台的整体造型样式基本统一，这是在城市发展初期，各大城市实行基本设施大批量建造的结果，而那时公交车站台的建造谈不上有多少设计内涵在里面，仅仅是为了满足基本的乘车功能。材料的使用上多为不锈钢材质，也是本着易于建造、清理的原则。进一步观察可发现合肥公交车站台的顶棚多为较窄的倾斜面，这么做的目的是减少顶棚的积水，但是从造型上来看，这种顶棚的美感比较低，已经不能满足现代城市居民的审美需求。座椅的设计主要是针对老人和小孩，但是大部分座椅表面为凸起的圆弧形状，身体重心容易后移，极易发生跌落的情况。由此可见，目前合肥公交站台无论是从造型上还是安全性上都已经满足不了城市发展的需求。
（二）设施疏于维护
公交系统设施简陋，年久失修这一问题在我国各个城市都有所体现。当然合肥的公交站台也不例外。许多站牌已经模糊不清，甚至有一部分已经损坏，种种问题导致乘客无法正确、清晰的了解站牌信息，给乘客的出行带来极大的不便。多数座椅也由于长期无人打理而只能是一个摆设，乘客无法休息进而降低候车的人数。显然，合肥公交车站台的维护速度远远跟不上城市的发展速度。
（三）人性化的功能不完善
公交车站台作为一项基础公共设施并且与社会各个群体直接接触，因此其设计就必须考虑周全。目前的公交车站台更适用于年轻群体，大多数公交车站台在设计上并没有考虑到老人、小孩、残障人士等弱势群体。比如休息区没有合理的规划，有的站台没有设置信息显示屏或已损坏，使乘客不能实时了解公交车的位置信息等。
二、人性化設计在合肥公交车站台中的应用
（一）公交车站台外观设计
公交车站台作为城市景观的一部分，要融入合肥城市的形象特点来设计，并且要有一定的艺术性与趣味性。这样不仅有利于提升与宣传整个城市的形象，而且能在一定程度上提升乘客出行的愉悦情绪。
该公交车站台最大的特点是顶棚设计为祥云造型，寓意代表吉祥如意，且祥云的造型很容易与合肥城市地理布局特征融为一体。整个站台的供电系统是市政供电和太阳能供电两种结合模式，顶棚最上层是可吸收利用太阳能的材质，两种模式相结合可以达到节能环保的效果。座椅设计也避免了一些老弱残障人群容易跌落的问题，避免了积水现象的出现。
（二）公交车站台功能的人性化设计
①结合合肥当地的降雨规律与降水量的大小，顶棚的设计在安全参数范围内，增加了其宽度，使其能包容更大的范围，起到挡雨的作用。顶棚采用的可吸收利用太阳能的特殊装置，符合现代绿色设计的需求。
②站牌上增加了LED显示屏的设计，实时定位公交车所行使的路线位置以及距本站距离、车速、载客量等。使乘客有明确的乘车目标，另外也可根据车况合理的规划出行路线，在一定程度上缓解了城市交通紧张的问题。
③语音报站设备设计。这种设备可以为视力不佳人群带来便利。与此同时，也可以为爱玩手机的“低头族”及时提醒，以免错过乘车时间，为乘客的出行提供便利。
（三）公共服务的人性化设计
在站台一侧设计了专用置伞处，乘客即使是在雨天候车，也不必为雨伞无处安放而发愁。站台新增自动售卖机，内含水、纸巾等日常必需品，使站台功能更周全更有“温度”。
（四）安全设施设计
在安全方面，主要涉及站台台阶的设计，合肥地区年均降雨量较少，台阶不宜太高，设计仍采用一级台阶，高180mm。此外站台新增紧急报警系统，包括120、110、119，且有24小时摄像头监控，更好的保护乘客候车时的安全性。
三、结论
公交车站台的人性化设计是时代发展的大趋势，要在站台中的设计中融入更多的人文关怀与情感，使其更人性化，符合乘客的使用需求。公交车站台不仅仅是公共设施，更是整个城市形象与发展的体现。在满足其功能性的同时，更要提升它的趣味性与艺术性，让乘客愿意乘做公交出行，从而达到节能减排，缓解交通压力的目的。
参考文献：
[1]卞仪伟.现代公交车站台人性化设计[D].南昌：南昌大学，2014.
[2]李万康.论“智慧城市”背景下城市公交站台的设计趋势[J].人间，2015（16）.
关键词：人性化;美观;城市环境
在经济快速发展的新时代，私家车越来越多，交通越发拥堵不堪，汽车尾气的排放是导致空气污染的原因之一。为此，国家也极力倡导乘坐公交出行。现代产品设计不仅要满足大众在功能上的需求，更要求能体现一定的人文关怀的特征，凸显人性化的设计。城市的公交站台作为城市的一部分景观，在一定程度上代表了城市的形象，在满足人们基本需求的基础上，要赋予公交站台更多的“情感”，使之更人性化，让乘客感到方便、留恋。因此研究公交站台的人性化设计在城市环境中的应用有着重要的意义。
一、公交车站台的设计现状
我国公交站台设计已经有了很大的进步，在不断满足其功能性需求的同时也在不断提升传统文化元素在公共交通系统中的应用，很大程度上提升了乘客的候车体验，彰显了情感化设计的理念。[1]由于我国的工业化发展水平与西方一些国家存在着一定的差距，就目前状况来看，多数西方国家在公共交通系统这方面，更加注重人文、趣味化设计。比如日本公交站台采用“西瓜”与“草莓”造型，生动可爱，体现出日本人的生活趣味。[2]另一方面由于我国对公共设施投入资金不足等其他原因，公交车站台设计方面也存在很多不足之处。以下笔者将以合肥公交车站台为例，列举目前公交车站台存在的问题并给出相应的解决方案。
（一）造型设计意识薄弱
通过调研发现合肥公交车站台的整体造型样式基本统一，这是在城市发展初期，各大城市实行基本设施大批量建造的结果，而那时公交车站台的建造谈不上有多少设计内涵在里面，仅仅是为了满足基本的乘车功能。材料的使用上多为不锈钢材质，也是本着易于建造、清理的原则。进一步观察可发现合肥公交车站台的顶棚多为较窄的倾斜面，这么做的目的是减少顶棚的积水，但是从造型上来看，这种顶棚的美感比较低，已经不能满足现代城市居民的审美需求。座椅的设计主要是针对老人和小孩，但是大部分座椅表面为凸起的圆弧形状，身体重心容易后移，极易发生跌落的情况。由此可见，目前合肥公交站台无论是从造型上还是安全性上都已经满足不了城市发展的需求。
（二）设施疏于维护
公交系统设施简陋，年久失修这一问题在我国各个城市都有所体现。当然合肥的公交站台也不例外。许多站牌已经模糊不清，甚至有一部分已经损坏，种种问题导致乘客无法正确、清晰的了解站牌信息，给乘客的出行带来极大的不便。多数座椅也由于长期无人打理而只能是一个摆设，乘客无法休息进而降低候车的人数。显然，合肥公交车站台的维护速度远远跟不上城市的发展速度。
（三）人性化的功能不完善
公交车站台作为一项基础公共设施并且与社会各个群体直接接触，因此其设计就必须考虑周全。目前的公交车站台更适用于年轻群体，大多数公交车站台在设计上并没有考虑到老人、小孩、残障人士等弱势群体。比如休息区没有合理的规划，有的站台没有设置信息显示屏或已损坏，使乘客不能实时了解公交车的位置信息等。
二、人性化設计在合肥公交车站台中的应用
（一）公交车站台外观设计
公交车站台作为城市景观的一部分，要融入合肥城市的形象特点来设计，并且要有一定的艺术性与趣味性。这样不仅有利于提升与宣传整个城市的形象，而且能在一定程度上提升乘客出行的愉悦情绪。
该公交车站台最大的特点是顶棚设计为祥云造型，寓意代表吉祥如意，且祥云的造型很容易与合肥城市地理布局特征融为一体。整个站台的供电系统是市政供电和太阳能供电两种结合模式，顶棚最上层是可吸收利用太阳能的材质，两种模式相结合可以达到节能环保的效果。座椅设计也避免了一些老弱残障人群容易跌落的问题，避免了积水现象的出现。
（二）公交车站台功能的人性化设计
①结合合肥当地的降雨规律与降水量的大小，顶棚的设计在安全参数范围内，增加了其宽度，使其能包容更大的范围，起到挡雨的作用。顶棚采用的可吸收利用太阳能的特殊装置，符合现代绿色设计的需求。
②站牌上增加了LED显示屏的设计，实时定位公交车所行使的路线位置以及距本站距离、车速、载客量等。使乘客有明确的乘车目标，另外也可根据车况合理的规划出行路线，在一定程度上缓解了城市交通紧张的问题。
③语音报站设备设计。这种设备可以为视力不佳人群带来便利。与此同时，也可以为爱玩手机的“低头族”及时提醒，以免错过乘车时间，为乘客的出行提供便利。
（三）公共服务的人性化设计
在站台一侧设计了专用置伞处，乘客即使是在雨天候车，也不必为雨伞无处安放而发愁。站台新增自动售卖机，内含水、纸巾等日常必需品，使站台功能更周全更有“温度”。
（四）安全设施设计
在安全方面，主要涉及站台台阶的设计，合肥地区年均降雨量较少，台阶不宜太高，设计仍采用一级台阶，高180mm。此外站台新增紧急报警系统，包括120、110、119，且有24小时摄像头监控，更好的保护乘客候车时的安全性。
三、结论
公交车站台的人性化设计是时代发展的大趋势，要在站台中的设计中融入更多的人文关怀与情感，使其更人性化，符合乘客的使用需求。公交车站台不仅仅是公共设施，更是整个城市形象与发展的体现。在满足其功能性的同时，更要提升它的趣味性与艺术性，让乘客愿意乘做公交出行，从而达到节能减排，缓解交通压力的目的。
参考文献：
[1]卞仪伟.现代公交车站台人性化设计[D].南昌：南昌大学，2014.
[2]李万康.论“智慧城市”背景下城市公交站台的设计趋势[J].人间，2015（16）.