汽轮机通流间隙精度预测与修配规划方法研究

来源 :西安交通大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mengyan902
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针对汽轮机通流间隙装配精度难以保障,需要反复装配及调整,缺乏事先的仿真、预判及修正,难以适应数字化装配转型需求的问题,提出一种汽轮机通流间隙精度预测与修配规划方法.该方法首先基于规则推理进行一次修配,确保汽轮机可以满足除通流间隙以外的其他主要装配要求,防止因不能成功装配而引起的零部件返修;其次根据产品装配工艺信息,通过构建装配特征网络,引入深度优先搜索算法,生成通流间隙装配尺寸链,进而实现通流间隙的精度预测;然后考虑尺寸链之间的耦合特性,基于案例推理进行二次修配,通过案例检索获得修配环的修配范围,以及基于粒子群算法的最优修配量,确保通流间隙能够满足设计要求.以某型号汽轮机装配单元为例进行应用验证,结果表明,提出的方法可成功根据采集到的实测数据实现通流间隙的精度预测,并输出对应的修配建议,为实物装配提供参考,进而提高汽轮机的一次装配成功率及装配效率.
其他文献
针对提出的利用光固化3D打印制造注塑模具,通过注塑工艺获得个体化聚醚醚酮(PEEK)植入物的方案,采用3种树脂材料光固化制造注塑模芯,评估了树脂模芯在极端注塑条件下的保形能力,测试分析了3D打印及注塑工艺中标准样件的尺寸误差,通过具有典型复杂结构的个体化PEEK下颌骨关节窝植入物对制造过程中的形状误差进行了测定和分析.结果表明:光固化3D打印树脂模芯在极端注塑条件下仍具有良好的保形能力,完全可以注塑高熔点PEEK植入物;个体化PEEK植入物的制造误差主要来源于模芯的制造误差和注塑过程中模芯热胀冷缩产生的形