前不久,朋友赠我一件瓶中船模摆件,其古朴精巧的造型,令我欣喜至极,视同珍宝,收藏在玻璃柜里,给原本单调的玻璃柜平添了些许古韵。细细品味中,我又觉得奇怪:朋友是怎样把船模装进口小如豆的瓶腹中的?再三讨教后得知,这种瓶中船模的制作工艺十分繁复,有此雅兴之人甚少。常人制作古船模,只需按图纸的比例缩小,做到形神兼备逼真即可。而制作瓶中船模,不仅要有严格的比例,而且还需先在瓶外把船模大致做成,然后拆开,再用特制的长钳子把配件一一夹进瓶里,在瓶腹或瓶底用胶水一丝不差地照原型固定组装,且橹、桅、帆、桨等配件缺一不可。尤其是在瓶里用丝线给几十条仅1.5毫米宽的篾片桁木打结,非但要有耐心,而且还需窍门。
　　这件瓶中船模,名“五桅沙船”,为我国的沙、福、广、鸟四大船系之首。沙船的发祥地在上海,它平底、方头、方艄,适宜于浅水河滩上行驶,过去我国江苏沿海到山东日照一带常使用这类船。明代郑和下西洋时乘坐的宝船也是沙船,此船模严格按410∶1的比例缩小,船上的钉铆榫合,舷舱桅梁,一应俱全,就连甲板上的绞缆盘、带缆桩,桅杆上的绳桩,也同小时候见到木帆船上的一样,只是微缩了而已。特别使人叫绝的是那五张帆上的几十根棕色丝绳,被巧妙地扎在一起,穿在只有米粒大小的动索葫芦里,而这些动索葫芦的孔直径仅0.4毫米大,比我们平常见到最细的绣花针0.6毫米直径还要小,且还能拉动绳索,使帆能升能降,精巧绝伦。整条“五桅沙船”,大有“云帆高张,昼夜星驰,涉波狂澜,若履通衢”之神韵,极具收藏价值。
　　目前,各大城市的收藏市场中,鲜有如此精湛的瓶中船,对玩家而言,能够收集和制作出如此耐人玩味的艺术品,确实不容易。
　　瓶中船据传系源于德国的一种民间工艺品,是一船长航海无聊时开始制作,后来逐渐完善发展,至今瓶中之船做工很精细,少部分为仿真船,在船模爱好者中被视为袖中珍品。在西欧的很多港口城市经常见到有此工艺船出售。做得相当精彩,有的瓶中船倾斜在海水中,海面上还可见救生小船和穿着救生衣的落水人。
　　
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