此次奔騰T55首先推出的为牛犇版车型，“彝”字不仅仅因为今年是牛年，也诠释着奔腾品牌对T55车型的美好愿景，这辆B级SUV对奔腾品牌一定产生不一般的意义。
　　决定一款车综合实力的往往是个复杂的系统，但架构本身的前瞻性、技术搭载等才是让一款车的硬实力摆上台面的根本。作为一汽奔腾FMA通用化架构下的首款SUV车型，T55展示了FMA架构在车型尺寸、动力总成方面灵活的适配性。对于消费者关心的空间问题，在其宽大的空间灵活性下，奔腾T55的轴距达到了2650mm，长宽高分别为4437/1850/1625mm。从车身尺寸来看的话，这样的身材还是比较优秀的。
　　外观方面来看，奔腾T55的设计具有极强的中国古代元素，“光影哲学”3.0的设计语言非常具有辨识度，个性化也很足。立体LED戈型前后大灯的设计灵感源于中国古代兵器——“戈”，前后也进行了很好的呼应，视觉冲击充满张力。同时，LED远近光灯组合也将标配在T55牛彝版车型上，并提供自动头灯。此外，T55的侧面这种棱角感凸显的舒展样式，也很能获得年轻人的钟意。在FMA架构的加持下，饱满的尾部造型和层次感强烈的线条走势，让奔腾T55拥有了更多现代感和年轻气息。

　　在质感与科技感的营造上，T55确实下了一番苦功。诸如方向盘、中控台、空调出风口等细节处，均使用了镀铬材料进行点缀，内饰部分应用的植绒材质也提升了不少质感。为了更好的满足消费者的需求，T55搭载了双12.3英寸的大尺寸中控屏，虽然并不稀奇，但UI的设计以及屏幕体验感都尚佳，但小小的不足在于屏幕稍微有些反光。D-life 5.3物联系统也对用户非常友好，语音识别率也很高。此外，手机无线充电、360°全景影像、全景天窗等统统都有搭载，用车生活很便捷。
　　奔腾T55配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率124kW，峰值扭矩258N·m，匹配7挡双离合器变速器，发动机为2020年“中国心”十佳发动机，采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术。T55整体的动力体验感十分激进，在初段提速时，动力来的很直接，紧接着转速拉高，进一步发力，为驾驶者提供持续的充足动力。
　　奔腾T55采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，在其所在的级别属于较为常见的配置。如果单纯以软硬来衡量，那么奔腾T55悬架调校是偏硬一点那种，韧性足且支撑性优秀。在日常铺装路面驾驶，面对细小的坑洼它也能很好的过滤，整体表现更符合其年轻化的定位。得益于三层隔音设计及大量降噪材料的使用，整车的NVH性能表现还是非常优秀的，在同级中处于优异水准。

　　作为2021一汽奔腾的开年重要之作，奔腾T55给足了诚意。这样一款年轻化的产品，在行驶品质和内饰质感的营造上，T55都展现出了不俗的实力，10.49万～11.29万元的售价区间也是很竞争力的，相信未来再做进一步的差异化思考，会让T55变得更加优秀～