【摘 要】
：
为了扩展电动汽车稳定运行区域,提出了一种综合式的SVPWM调制算法,并在此基础上实现了一种优化的永磁同步电机弱磁控制策略。优化后的弱磁控制策略不需要准确知道电机参数等
【机 构】
：
景德镇学院机械电子工程系,华南理工大学自动化科学与工程学院
【基金项目】
：
2014年景德镇市科技计划项目:基于永磁同步电机的电动汽车驱动控制器关键技术的研究
论文部分内容阅读
为了扩展电动汽车稳定运行区域,提出了一种综合式的SVPWM调制算法,并在此基础上实现了一种优化的永磁同步电机弱磁控制策略。优化后的弱磁控制策略不需要准确知道电机参数等变量,且算法简单易于实现。试验结果表明,该弱磁策略控制下的电机运行稳定,不仅提高了逆变器直流侧母线电压的利用率,而且增大了电机弱磁基速转折点,扩展了电机转速稳态运行区域。
其他文献
用产业化方式建造住宅,绿色环保节能和维护施工现场自然环境,降低物耗和有害排放以及粉尘与各类污染物的产生,通过施工节能降耗减排分析与测算,显示了产业化住宅的优势和发展
设计了一种降压式PWM／PFM自动切换的同步整流DC—DC变换器芯片，对其结构原理进行了分析，并用0．5μmn阱CMOS工艺进行模拟验证。Hspice模拟结果表明在输出负载电流为1mA，输入电源电
本文对无碳小车的研究,设计一种小车,完成绕“8字”轨迹的让障运动,小车运动所需能量全部由设定重物的重力势能转换获得。根据任务,首先完成小车的方案设计,包括对车架、动力