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摘要：TRIBON系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型
关键词：TRIBON；船体模型建立；生产设计
1.TRIBON系统简介
TRIBON系统是瑞典KCS公司研制的用于造船设计和生产的专业软件，是集计算机辅助设计与建造和信息集成于一体，并覆盖了船体、管系、电缆、舱室、涂装等各个专业的船舶专业软件。它通过多种方法建立船舶三维数模型，以实现船体的设计与生产制造，在船舶制造行业中被广泛的应用。它所完成的不仅仅是绘制生产用的图纸，更重要的是能进行各种信息数据的计算、管理和统计。通过Tribon软件进行生产设计的实现，不仅能够在各个阶段实现信息资源的共享，而且可以实现专业间信息协调成本的降低，减少船舶生产设计工作量，提高船舶生产设计质量。
2.TRIBON系统船体建模
船体建模的目的是建立船体的信息模型，应用TRIBON软件的以下模块进行船体生产设计：
1.船体标准初始化模块（Initiate Hull Standard）
2.曲面建模模块（Curved Hull Modeling）
3.平面建模模块（Planar Hull Modeling）
4.装配计划模块（ Assembly Planning）
5.焊接计划模块（Weld Planning）
6.生产信息界面（Hull Production Interface）
7.套料模块（Plate Nesting）
3.TRIBON 系统各模块功能
3.1船体标准初始化模块
通过该模块对其他船体模块正常进行所需参数及文件进行配置，建立起船体生产设计所需的Tribon系统船体标准。系统初始化工作是Tribon船体系统应用中很重要的一个环节，主要包括船型参数设置。输入船型参照、结构参照、分段名、分段划分定义肋位号和纵骨等信息。
在船体结构建模之前，必须生成船体型线曲面文件。初步设计程序提供了生成船体型线曲面文件的功能。船体线型的光顺与否直接影响到外板排板、外板骨材生成及平面板架等船体工作能否顺利进行，所以这一步的工作非常重要。
型线光顺好以后就可以进行船体建模。船体建模又分曲面建模和平面建模两部分。平面建模与曲面建模是同时进行、交叉作业的。平面建模工作量大。因为平面建模要参照曲面建模的结果，通常曲面建模要先于平面建模。
3.2曲面建模模块
利用该模块进行曲面构件的结构建模工作，主要是外板板缝线生成，外板型材生成和曲面（通常指外板）板架生成。曲面建模主要包括外板板缝、外板骨架、曲面板架建模工作。在建模过程中，可随时分离零件并显示，以便校对零件的准确性。以上工作也为以后平面建模时，在平面零件上设计外板骨材切口和外板板缝的通焊孔提供了依据。
3.3平面建模模块
该模块是建模中工作量最大的部分。船体结构首先被分为不同的分段，而分段由一系列的板架组成。建模的速度与质量至关重要。好的建模顺序可以再很大程度上提高建模的速度。连续的主要结构应该先建模，然后是间断的强构件，最后是散装构件。建平面板架时应尽量参照周围的板架定义边界，这样不仅加快了建模速度和准确性，而且便于相似板架的拷贝。另外因为板架建形成了参照的拓扑关系，当被参照板架修改之后，参照板架的边界会相应修正，这样既减少了修改工作量，又减少了差错。建模完成后，可通过渲染形成的立体效果模型来检查建模质量。然后可以根据需要，在模型里切出任意视图，用Tribon绘图命令或转成DXF文件并用CAD软件细化后形成生产用图纸。
3.4装配计划模块
装配计划模块需要细致考虑分段建造方法，确定小组、中组和大组的划分，然后进行模拟装配，使各零件都具有装配代码，其过程实际上就是计算机模拟造船，在模拟过程中能发现装配的问题和模型自身的问题，此时需及时反馈给建模人员做相应的修改。该模块提供了强大的出图功能，可以出组立作业图，该作业图以组立为单元，通过立体图和平面图，配以组立零件配套表，全面直观的反应了装配作业信息。
3.5焊接计划模块
焊接模块式利用Tribon平面、曲面建模模块生成的模型和装配模块生成的装配树，根据设定好的焊接配置文件，可以自动检测出所有焊缝，从模型中读取对接焊接缝的坡口信息，为角接焊缝设定焊脚高度，并可排定焊接顺序，最后生成焊接报表和焊接顺序报表，报表中的焊接信息为工时定额提供确切的数据。
3.6生产信息界面
生产信息界面用生产信息提取程序，将建好的分段进行分离、抽取，形成生产信息。该模块信息量巨大，提供了强大的生产信息计算提取功能，可在该界面完成以下工作：
1.生成板材零件和型材两类放样数据，用于套料、下料。
2.生成零件表
3.胎架、外板加工样板、样箱数据的形成
4.生成重量重心，为分段的起吊、运输和工时费用的结算提供依据。
5.焊接长度的统计
3.7套料模块
利用该模块对板材数据库中的零件进行套料工作，出数控切割、门式切割、光电切割等版图并生成相应的切割文件。
4.结束语
由上面所述可知，充分利用这七大模块，能够实现的不仅仅是三维的船体结构模型，而且包含大量的工艺信息和管理信息。Tribon系统的运用，改变了传统的设计观念，船体生产设计与放样合二为一，减少了重复工作量。由于船体建模系统能够真实地、直观地反映实际的船体结构，生产图纸和零件的差错率较少，Tribon系统的运用提高了设计质量，达到缩短船体生产设计周期的目的，同时降低了建造成本。
关键词：TRIBON；船体模型建立；生产设计
1.TRIBON系统简介
TRIBON系统是瑞典KCS公司研制的用于造船设计和生产的专业软件，是集计算机辅助设计与建造和信息集成于一体，并覆盖了船体、管系、电缆、舱室、涂装等各个专业的船舶专业软件。它通过多种方法建立船舶三维数模型，以实现船体的设计与生产制造，在船舶制造行业中被广泛的应用。它所完成的不仅仅是绘制生产用的图纸，更重要的是能进行各种信息数据的计算、管理和统计。通过Tribon软件进行生产设计的实现，不仅能够在各个阶段实现信息资源的共享，而且可以实现专业间信息协调成本的降低，减少船舶生产设计工作量，提高船舶生产设计质量。
2.TRIBON系统船体建模
船体建模的目的是建立船体的信息模型，应用TRIBON软件的以下模块进行船体生产设计：
1.船体标准初始化模块（Initiate Hull Standard）
2.曲面建模模块（Curved Hull Modeling）
3.平面建模模块（Planar Hull Modeling）
4.装配计划模块（ Assembly Planning）
5.焊接计划模块（Weld Planning）
6.生产信息界面（Hull Production Interface）
7.套料模块（Plate Nesting）
3.TRIBON 系统各模块功能
3.1船体标准初始化模块
通过该模块对其他船体模块正常进行所需参数及文件进行配置，建立起船体生产设计所需的Tribon系统船体标准。系统初始化工作是Tribon船体系统应用中很重要的一个环节，主要包括船型参数设置。输入船型参照、结构参照、分段名、分段划分定义肋位号和纵骨等信息。
在船体结构建模之前，必须生成船体型线曲面文件。初步设计程序提供了生成船体型线曲面文件的功能。船体线型的光顺与否直接影响到外板排板、外板骨材生成及平面板架等船体工作能否顺利进行，所以这一步的工作非常重要。
型线光顺好以后就可以进行船体建模。船体建模又分曲面建模和平面建模两部分。平面建模与曲面建模是同时进行、交叉作业的。平面建模工作量大。因为平面建模要参照曲面建模的结果，通常曲面建模要先于平面建模。
3.2曲面建模模块
利用该模块进行曲面构件的结构建模工作，主要是外板板缝线生成，外板型材生成和曲面（通常指外板）板架生成。曲面建模主要包括外板板缝、外板骨架、曲面板架建模工作。在建模过程中，可随时分离零件并显示，以便校对零件的准确性。以上工作也为以后平面建模时，在平面零件上设计外板骨材切口和外板板缝的通焊孔提供了依据。
3.3平面建模模块
该模块是建模中工作量最大的部分。船体结构首先被分为不同的分段，而分段由一系列的板架组成。建模的速度与质量至关重要。好的建模顺序可以再很大程度上提高建模的速度。连续的主要结构应该先建模，然后是间断的强构件，最后是散装构件。建平面板架时应尽量参照周围的板架定义边界，这样不仅加快了建模速度和准确性，而且便于相似板架的拷贝。另外因为板架建形成了参照的拓扑关系，当被参照板架修改之后，参照板架的边界会相应修正，这样既减少了修改工作量，又减少了差错。建模完成后，可通过渲染形成的立体效果模型来检查建模质量。然后可以根据需要，在模型里切出任意视图，用Tribon绘图命令或转成DXF文件并用CAD软件细化后形成生产用图纸。
3.4装配计划模块
装配计划模块需要细致考虑分段建造方法，确定小组、中组和大组的划分，然后进行模拟装配，使各零件都具有装配代码，其过程实际上就是计算机模拟造船，在模拟过程中能发现装配的问题和模型自身的问题，此时需及时反馈给建模人员做相应的修改。该模块提供了强大的出图功能，可以出组立作业图，该作业图以组立为单元，通过立体图和平面图，配以组立零件配套表，全面直观的反应了装配作业信息。
3.5焊接计划模块
焊接模块式利用Tribon平面、曲面建模模块生成的模型和装配模块生成的装配树，根据设定好的焊接配置文件，可以自动检测出所有焊缝，从模型中读取对接焊接缝的坡口信息，为角接焊缝设定焊脚高度，并可排定焊接顺序，最后生成焊接报表和焊接顺序报表，报表中的焊接信息为工时定额提供确切的数据。
3.6生产信息界面
生产信息界面用生产信息提取程序，将建好的分段进行分离、抽取，形成生产信息。该模块信息量巨大，提供了强大的生产信息计算提取功能，可在该界面完成以下工作：
1.生成板材零件和型材两类放样数据，用于套料、下料。
2.生成零件表
3.胎架、外板加工样板、样箱数据的形成
4.生成重量重心，为分段的起吊、运输和工时费用的结算提供依据。
5.焊接长度的统计
3.7套料模块
利用该模块对板材数据库中的零件进行套料工作，出数控切割、门式切割、光电切割等版图并生成相应的切割文件。
4.结束语
由上面所述可知，充分利用这七大模块，能够实现的不仅仅是三维的船体结构模型，而且包含大量的工艺信息和管理信息。Tribon系统的运用，改变了传统的设计观念，船体生产设计与放样合二为一，减少了重复工作量。由于船体建模系统能够真实地、直观地反映实际的船体结构，生产图纸和零件的差错率较少，Tribon系统的运用提高了设计质量，达到缩短船体生产设计周期的目的，同时降低了建造成本。