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简要介绍了南京地铁2号线列车车门系统的结构与原理.列车在冬季运营时车门中间支撑出现尺寸收缩,导致中间支撑与丝杠由间隙配合变成过盈配合,妨碍了地铁列车车门的开关.使用Ansys建立了中间支撑的有限元模型,仿真分析中间支撑的热应力变化情况,验证了故障源,提出了故障解决方法.
南东地铁2号线列车客室车门系统故障分析
【摘 要】
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简要介绍了南京地铁2号线列车车门系统的结构与原理.列车在冬季运营时车门中间支撑出现尺寸收缩,导致中间支撑与丝杠由间隙配合变成过盈配合,妨碍了地铁列车车门的开关.使用A
【机 构】
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南京地铁运营分公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2004年期
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