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以淄博市柳泉路改造工程交通组织设计为案例，通过道路断面、沿线交通量、用地规划、周边路网等全面的现状调查分析；采用交通模型对交通量进行科学预测，统筹资源与需求的关系，最终确定了主线双向八车道（含两条公交专用道），外侧增设慢行一体的设计方案。通过建设公交专用道、新建慢行一体等措施，合理分配了路权，保障了公交优先通行权，实现了机非分行，提高了通行能力，改善了城市品质。