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针对燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷循环过程吸、脱附特性，采用动态的分析方法，对吸附式制冷系统的主要部件吸附床在不同阶段（等容加热、等压解吸、等容冷却、等压吸附）的工作过程建立动态方程，同时对制冷系统的蒸发器及冷凝器建立相应的动态模型。利用数值方法对数学模型进行求解，分析吸附速率、吸附床温度、冷凝温度、蒸发温度、制冷功率等参数随时间的动态变化规律。研究结果表明：吸附速率在吸附过程进行到5min时达到峰值，吸附床温度达到350K后其升温速率开始减慢，吸附床温度降到315K后的降温速率开始减慢，冷凝温度在解吸