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摘要：在能源稀缺和环境保护双重制约的今天，研究开发新型车用石油替代燃料尤为重要和紧迫。将焦炉煤气作为发动机燃料，不仅可以大幅度提高焦炉煤气的附加值，缓解能源压力，还可降低排放，具有重要的经济效益和环境效益。本文以焦炉煤气作为HCNG燃料的工业来源，在经过甲烷化与适当的提纯后，将其视为体积掺氢比为55％的HCNG燃料在6缸增压火花点火发动机试验台架上进行了稀燃特性研究，并与天然气发动机和30％低掺氢比HCNG燃料稀燃特性进行了对比。从而获得掺氢比55％的HCNG发动机的稀燃极限和动力性、经济性规律。