【摘 要】
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高速动车组的电磁环境极其复杂、运行条件非常严酷,由电磁干扰导致的BTM故障问题频出,引发行车安全隐患。本文针对动车组车载BTM设备的电磁干扰防护进行深入研究,首先建立了
【机 构】
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中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京交通大学电子信息工程学院
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高速动车组的电磁环境极其复杂、运行条件非常严酷,由电磁干扰导致的BTM故障问题频出,引发行车安全隐患。本文针对动车组车载BTM设备的电磁干扰防护进行深入研究,首先建立了应答器-车载BTM设备信号传输模型和车底电磁骚扰源模型,分析了对车载BTM电磁干扰导致的结果,最后以某型动车组实际运行情况为例,分析其车载BTM的电磁干扰防护特性,提出更为合理和科学的研究与试验方法。
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