【摘 要】
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文章针对目前国内罕见的采用矿山法施工的河底浅埋小净距公路隧道,建立三维计算模型,数值模拟对比分析7种河水位作用下的初衬背后水压力、渗水量和渗流速度,结果表明:第83天
【机 构】
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湖南科技大学土木工程学院,中南勘察基础工程有限公司
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文章针对目前国内罕见的采用矿山法施工的河底浅埋小净距公路隧道,建立三维计算模型,数值模拟对比分析7种河水位作用下的初衬背后水压力、渗水量和渗流速度,结果表明:第83天河水位升高引起的初衬背后最大水压力增加量远小于对应的河水静压力增加量;河水位每升高1 m,第18天先行洞最大渗水量增大约0.01 m3/d,最大渗流速度增大约0.03 m/d,后行洞最大渗水量增大约0.017 m3/d,最大渗流速度增大约0.06 m/d。
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