弹性欧拉梁大变形分析的椭圆积分统一形式

来源 :北京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sdausunyu
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
一端固支、一端受集中载荷的欧拉梁受载问题是一种基础的力学模型,具有重要的理论研究意义.针对传统的线性求解方法在大变形分析中不适用及无法计算中心定向受压杆在载荷系数超过临界值后屈曲变形的问题,提出一种非线性精确解来进行受集中载荷梁的大变形计算方法.通过椭圆积分形式来推导受集中载荷梁的变形表达,考虑在固支梁自由端加载任意角度下的定向载荷及随动载荷,给出形式统一的梁大变形方程,求解一定载荷因子系数及载荷方位角组合下的变形结果;同时利用此形式对定向受压杆的平衡分支解问题进行了分析.所提方法计算结果准确,可以应用于弹性欧拉梁受定向及随动载荷的大变形分析.
其他文献
近年来通过利用视觉信息估计相机的位姿,实现对无人车的定位成为研究热点,视觉里程计是其中的重要组成部分.传统的视觉里程计需要复杂的流程如特征提取、特征匹配、后端优化,难以求解出最优情况.因此,提出融合注意力和长短时记忆网络的视觉里程计,通过注意力机制增强的卷积网络从帧间变化中提取运动特征,然后使用长短时记忆网络进行时序建模,输入RGB图片序列,模型端到端地输出位姿.在公开的无人驾驶KITTI数据集上
为研究多变量区间数据的降维和可视化,采用包含中心点和半长对数值的二维数组表征区间数据,建立了区间数据的代数运算法则,并在此基础上提出了一种新的区间数据主成分分析(PC
针对现有的分组交织器识别算法计算复杂高且容错性差缺点,从分组交织后的同步码分布规律出发,提出了一种新的识别算法.首先,利用数据矩阵统计特性,给出了在任意矩阵列数下,同
为了克服钟差和卫星位置误差对脉冲星方位误差估计的影响,设计了两步卡尔曼滤波(TS KF)算法.首先,介绍了脉冲星方位误差估计的传统模型,并通过分析和仿真验证了钟差、卫星位
自适应噪声对消在很多领域有着重要应用.为了进行自适应噪声对消,提出了一种新的最速下降算法.该算法主要原理是对多元二次函数进行降维处理,使其变成一元二次函数,再应用抛
为获取实时、精确的船舶升沉运动信息,根据船舶升沉运动模型和频谱分析方法,建立描述惯性测量单元(IMU)的加速度测量信息与船舶升沉运动状态量关系的解析模型.基于无迹卡尔曼
纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer,简称“FRP”)因其轻质、高强、抗疲劳性能好等优点被广泛用于加固工程中。在疲劳荷载作用下,外贴FRP加固钢筋混凝土梁中的各材料性能以及FRP-混凝土界面粘结性能不断劣化,既有损伤不断累积,从而大大降低了加固梁的使用安全性。本文从试验研究、数值模拟以及理论分析三方面对外贴FRP加固钢筋混凝土梁的抗弯疲劳性能研究进行了详细总结,并对FRP-混凝土粘结界面和锈蚀钢筋混凝土加固梁的疲劳性能进行了介绍,分析了现有研究中存在的不足,并为今后的研究方向
介绍了采用国产新型芳纶织物预浸料044B/BA9918研制抗鸟撞试验件的研制过程,期间借助仿真分析手段大大缩短了整体研制周期,零件最终通过鸟体撞击考核。验证表明:采用044B/BA9918芳纶织物预浸料研制的抗鸟撞试验件抗冲击性能优良且试验件的型面精度、重量、厚度等指标满足设计要求。
随着中国神舟飞船系列任务和空间站建设任务的稳步进行,中国航天员将面临频繁的在轨出舱作业任务,航天员出舱活动范围将逐渐增大,作业位置也将频繁变换,传统安全绳已无法满足
以5 A06-O/7 A05-T6异种铝合金钨极氩弧焊(TIG)对接接头为对象,通过疲劳试验数据和断口形貌分析,研究了气孔缺陷和未熔合缺陷对焊接接头疲劳性能的影响规律及机理.结果表明: