基于梁格法的斜交空心板桥计算分析

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为研究斜交空心板桥的空间受力性能,以潭邵(湘潭-邵阳)高速公路上3座不同斜交 角度的空心板桥为研究背景,利用 MID A S /C i;建立梁格模型进行计算分析%计算结果表明,对 于20@斜交角度为25°的空心板桥,其中梁在公路- I 级活载作用下的活载效应比汽车-超20 增大约3.1% ,而边梁减小5.5%;对于1 3°空心板桥 , 在自重作用下 , 斜交角度为30°时的荷载效 应比斜交角度为40°时的大22%左右;
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