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为确保区间隧道与施工通道交叉段施工的安全和质量，研究了交叉段的围岩应力状态及变形机制，依托重庆轨道交通某区间隧道与施工通道形成的交叉断面特征，建立了三维有限元数值模型，分析了交叉段围岩位移、应力特征及塑性区特征，并结合现场监控量测资料，研究交叉段围岩应力分布和位移变化趋势。结果显示，在隧道交叉部位拱脚出现应力集中，拱顶处竖向位移出现突变，施工时需加强对这2个部位的支护和监控量测；隧道开挖会在左、右侧墙拱脚及左、右隧道之间的小净距区域形成塑性区，施工时需加强支护。研究成果可为隧道交叉段的设计、施工提供科学依