摘要：地铁是我国近几年城市发展过程中所演变出的一种新型交通模式，相较于传统的公共交通来说，地铁具有更高的运输量和更快的运输速度，并且地铁是脱胎于轨道交通的一种独特城市内部交通运营体系，所以和公共交通有着本质上的差异。但是，在长期的运行过程中，地铁列车仍然会出现故障的情况。而由于地铁本身特殊的运行情况，使得地铁对于列车本身的状态有着很高的要求，即便是一些比较简单的故障也会影响该列车的正常出行。因此，为了保证地铁车辆的维护，就需要针对不同车辆的故障信息进行详细的统计分析，通过人为的形式来把控地铁车辆的具体故障，同时，由于地铁列车本身的造价极高，要尽快的恢复列车的正常状态，就需要相应的实施一些必要的检修策略。本文就以地铁车辆故障信息统计分析及检修策略优化进行着重探讨。
关键词：地铁车辆故障信息统计分析;检修策略;优化
地铁作为当代城市中核心的交通体系之一，本身具有相当强的应用范围和作用，同时长久的应用使得地铁列车的故障率也日渐增长。一般来说，导致地铁列车故障的原因由很多，并且实际所表现出的故障状况也有着很大的差异，对此，为了保证不同故障列车之间的修复，就需要针对每一批的故障列车进行相关重要信息的统计分析，以此来最大限度的降低信息方面的资金投入，同时，还需要根据不同的故障情况，相应的进行分类，以针对性的维修方式来发挥维修技术的作用。最大限度的降低维修成本，最关键的一点就是，在每一次的维修过程中应该不断的优化检修策略，通过人为的方式来进一步加强列车故障维修技术的专业程度。
1地铁车辆故障
地铁列车在我国的实际普及范围其实并不高，主要集中在一些比较发达的城市中，同时，因为地铁本身的造价和对城市空间的要求很高，一般经济的城市难以负担地铁高昂的资金成本，因此，目前只有在我国的超一线和一些一线城市中有所建设。同时，地铁本身独特的运输效率有着极为优异的表现，但是在长期的应用过程中，地铁列车也出现了不同程度上的故障问题。因此，为了帮助后续工作人员进行相关的检修工作，就需要进行地铁车辆故障信息统计分析工作。这项工作是我国目前地铁体系中尤为关键的一项，主要是以客观真实的态度来统计不同地铁轨道列车的实际故障数据和相关特征信息。同时，由于地铁列车的不同故障情况有着很大的差异，所以在进行数据分析和统计过程中还要注重分类，确保一类故障问题的列车分到专属维修的序列当中，以此来大大的减少后续维修过程中不必要的麻烦。
2地铁车辆故障主要情况。
地铁车辆故障的情况很多，一般可以相应的分为列车出乘故障和车门系统故障等多个故障情况。
其中列车出乘故障是最为常见的故障问题，首先是列车在出乘前的故障，因为对于列车来说，很多的故障会导致列车无法正常出行，再加上我国现在对于列车本身的运行要求越来越高，哪怕是一些比较小的问题也会导致列车无法正常出行。诸如卡和、受电弓无法升起、HSCB卡分等都会导致列车无法正常运转，其中受电弓无法升起已经是相当严重的问题，因为对于我国当下的地铁列车来说，电源来源基本是源自受电弓的存在。如果这些问题不进行及时的解决，那么必定是无法满足列车出行的基本要求。同时，正线故障也是列车出乘故障中的一部分，相较于出乘前故障来说，正线故障往往是在运行过程中所面临的故障问题，这类故障问题的爆发概率比较低，但是一旦出现，那么必定是极难解决的。一般来说，在运转过程中出行的故障往往都是内部重要系统出现问题，诸如空气压缩机无法复位操作等，司机无法在第一时间通过手动的方式进行复位维修，这种情况还会导致救援工作难以进行，并且由于列车运行之间的时间接轨比较紧凑，一旦一台列车在运行过程中出行故障，那么势必会对正点运行产生极大影响。
车门系统故障也是比较常见的一类故障问题，一般来说，列车门的开启关闭是极为频繁的，所以会导致车门的故障概率一直居高不下。目前我国多数列车的开门开关系统故障主要是因为关门按钮卡死或者是导轨滚轮丢失等情况都会使得车门无法正常开启和关闭，同时，很多方面的模式损坏也会导致车门系统出现不同程度上的故障情况，而且车门虽然是一种比较简单的故障问题，但是如果车门无法闭合是必定不能出行的，因此，车门一旦出行故障，后续所带来的影响也是极为庞大的。
3地铁车辆故障检修策略优化阐述
结合上文，我们充分的分析了地铁车辆信息分析的相关概念和知识，并且还对地铁车辆的不同故障情况进行详细的探讨，对此，为了有效的解决地铁列车的故障问题，就需要针对这些问题相应的实施一些具有针对性的检修策略。
首先我们需要做好车辆方面的检修优化，因为对于地铁列车的故障来说，故障情况是极为复杂的，哪怕是出行前正常的列车也可能在运转过程中出行故障问题。工作人员需要针对不同的故障情况进行详细的分析，第一时间找到列车故障的主要原因，在最短的时间内制定最佳的维修策略，同时，由于故障情况的不稳定，工作人员应该针对不同的故障问题来优化现有的维修策略，以此来达到最佳的检修效果。
其次则要注重车辆的维护，做好定期维护和日常维护两项工作，因为我们不可能一直针对列车的实时故障进行检修，而是需要做到未雨绸缪，定期的对列车的不同部位进行详细的检修和维护，通过人为的方式来大大的降低列车的故障概率。
4总结
综上所述，地铁作为我国现代交通体系重要的一部分，在实际的运行过程中会出现很多的故障问题，对此，就需要针对这些问题进行详细的分析，并加强车辆方面的检修策略优化，以人为的方式来最大限度的减少地铁列车的故障概率。
参考文献
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