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【摘 要】架空线路的路径选择，是一项综合性和实践性很强的工作。路径选择得合理与否对线路设计是否合理有重要的作用。关于架空线路的路径选择要求，我们在这里做进一步的分析。
【关键词】高压架空线路；路径方案；选择
架空线路路径方案的选择是设计中的重大问题，它对线路的技术经济指标都有重大的影响，应该慎重对待，力求选出最优方案。
一、路径选择的一般原则
1．力求路径短、转角少、跨越少、高差小以降低工程造价并简化线型。
2．施工与运行应该方便。主要要求沿线交通运输方便，尽量避免翻大山、跨深谷，以降低施工与维修费用。 ’
3．合乎国家的方针政策，以及有关单位的特殊要求。如少占良田，少拆迁民房，不影响附近的通讯线路以及不穿越矿区、禁区与机场，避开不良地质、地段，如塌方、滑坡、溶洞、森林与果林等，并避开重冰区与风口等。
二、路径选择的一般方法与步骤
1.图上初步选线前。①选线前，首先明确线路起迄点及必经地点的位置、线路输送功率、电压等级、回路数，及导线型号等设计条件。对110kv及以上中性点直接接地的电力统路，如对通讯线有干扰影响，可先估算本线路对通讯线的平行接近距离，然后图上选线。②所用的地形图的比例采用1／50，000的或更大的比例。若有航空照片可配合地形图选线。③根据选择路径的原则，避开已知的障碍物与不良地段，在地形图上初步选出几个可能的路径方案，并据此进行收集资科的工作。
2．收藏资料。①收集资料的目的，是要取得对线路通过地区有影响的地上与地下障碍物的有关资料。以及所属单位对路径通过的意见，并通过协商达成协议。②收集资料时，应
走访有关的部门，如大行政区，省、市的有关部门与重要厂矿及军事部门。收集资料的内容一般包括走访部门所属设施现有的与发展的规模及占地范围，对线路有影响的有关技术规定以及对线路通过的意见等。③收集气象资料与气象条件选择，可向气象单位与当地居民了解气象资料，特别是大山区、重冰区、特殊跨越地段的气象条件的选择。
3.图上选线。①根据收集的资料对初步所选路径方案进行修正，取消明显不合理的方案。②对余下的路径方案进行详细的方案比较与计算确定可供重点踏勘的路径（一般不应少于两个）。②进行方案比较及主要内容是：（a）线路的长短；（b）交通运输及施工、运行的方便程度；（c）通过地段的地质、地势、地物条件及对作物、其它建设的影响情况；（d）对杆型选择的影响；（e）大跨越与不良地形、地质、水文及气象等地段的比较；（f）线路总投资及主要材料设备消耗量的比较。④图上定线时，应作到标出转角位置，直线段内要保证线路能通过，对特殊地段力求作到估出杆位，以便确定线路定向。⑤选定转角时，在满足走线优越、路径又短的前提下，一般应考虑以下情况：（a）选定转角耐张杆塔的地点时，应尽可能选定在必须设置耐张杆塔的地点（如直线杆塔有上拔或描摆角过大，耐张段长度的需特殊设计的孤立耐张段等原因）；（b）耐张转角点一般宜设于平缓地方，并考虑周围有施工、紧线与打拉线的场地；（c）转角点不宜选定在河岸、堤坝、深沟、悬崖的边缘，以及陡坡、易积水或洪水淹没的地方；（d）选定转角点时，应考虑到前后档杆塔定位的合理性，应避免因设转角而增加杆塔数量；（e）当跨越较高的障碍物时（如电力线），不宜在其附近设立转角，以免过分增加转角杆塔的高度；（f）线路跨越较大的江河湖泊时应选择较优越的跨河点，即尽量选定在河道平直、狭窄、河岸稳定、两岸地势较高不致被洪水淹没冲刷的地段；尽量争取直线跨越，如转角大则使其档距小，如档距大时，则使其转角小，以改善杆塔受力，提高可靠性；（g）线路通过山区时，应尽量作到合理地减少路径长度以降低投资，又保证线路安全可靠性与便于运行。应避开悬崖、石粒子、崩塌、滑坡、溶洞及冲沟等不良地段，尽量避开严重覆冰区；（h）线路通过居民区或房屋密集地区（如城市、厂矿附近）时，以增加小转角为好，一般转角在15°以内，对线路总长影响不大。
4．野外重点踏勘。重点踏勘的目的是通过对重要与复杂地段的野外现场踏勘或选定线确定图上定线的合理与可靠性。
重点踏勘时要收集沿线有影响的障碍与设施的资料与签订协议，并收集沿线交通、污化、微地形及气象等资料。重点踏勘可能影响路径方案或走向的复杂地段。例如，重要或特殊跨越进出线走廊；城镇拥挤地段，不良地段；恶劣气象区及交通困难或地形复杂地段；以及可能有多方案的地段等。踏勘时，对特殊大跨越应进行实地选线与定线，平断面的监测与地质水文的勘查等。重点踏勘完毕后，可根据获得的新资料修正图上定线，进行方案比较，提出推荐的路径方案。
5．野外选线。野外选线是根据批准的图上定线方案为基础，在现场进行落实。必要時对定线作部分修改。选线时，应根据地形、地物等标志测定转角位置与路径定向。选线工作可因地区特点有所不同。对一般简单地段，可以仅埋没转角桩，以及线路前后通视的方向桩为标志。对杆位受限的复杂地段，应将选线作到估位或定位的程度时，则在选线中应同时埋设测站桩或进行定线、断面粗测与估位。遇有接近影响的设施（如通讯线路等）时，还应实测其接近距离。选线时区避开不良地质地区，洪水淹没区，并尽量避开重冰区等。选线中应作到“线中有位”，即能估计杆位与数量，尽量不使出现大档距、太高差、大转角等，使档距分布较均匀；在重冰区，应注意根据事先算得的导线悬挂点应力及极限档距，将档距与高差限制在允许范围内，将转角限制在允许值以内，并缩小耐张段长度，限制事故范围，便于检修。
三、绘制平面图和断面图
线路路径方案确立后，即进行线路的终勘测量工作，为后继的定位工作和运行工作提供必要的资料和数据。测量工作包括定线测量， 平面测量和断面测量。
（1） 定线测量。根据选定的线路路径，把线路的起迄点、转角点、方向点用标桩实地固定下来，并测出线路路径的实际长度；（2） 平面测量。测量沿线路中心左右20～50m的带壮区域的地物地貌，并绘制平面图，位杆塔定位提供依据；（3） 断面测量。有分为纵断面测量和横断面测量。前者是沿线路中心线测量断面上各点的标高，并绘制纵断面图，供排定杆塔位置使用；后者则是在线路地形比较复杂的地段， 测量线路横断面各点的标高，绘制成横断面图，以供检验最大风偏时导线对地的安全距离等。线路经过地区的平面图和断面图画在同一图上，称为平断面图，纵断面图反映了沿线路中心线的起伏变化的形状及高程；平面图上绘出了杆塔位置及附近平行线路的各种情况。
参考文献
[1]宁宇.高压架空送电线路设计中几个特殊问题的处理[J].武汉工业大学学报，2000年03期
[2]杲秀芳.牵引变电所动态无功补偿方案设计研究[J].电力学报，2009年05期
[3]吴成舟，叶国平.数字化地图在架空送电线路初步设计中的应用[J].电网技术，2007年第S2期
【关键词】高压架空线路；路径方案；选择
架空线路路径方案的选择是设计中的重大问题，它对线路的技术经济指标都有重大的影响，应该慎重对待，力求选出最优方案。
一、路径选择的一般原则
1．力求路径短、转角少、跨越少、高差小以降低工程造价并简化线型。
2．施工与运行应该方便。主要要求沿线交通运输方便，尽量避免翻大山、跨深谷，以降低施工与维修费用。 ’
3．合乎国家的方针政策，以及有关单位的特殊要求。如少占良田，少拆迁民房，不影响附近的通讯线路以及不穿越矿区、禁区与机场，避开不良地质、地段，如塌方、滑坡、溶洞、森林与果林等，并避开重冰区与风口等。
二、路径选择的一般方法与步骤
1.图上初步选线前。①选线前，首先明确线路起迄点及必经地点的位置、线路输送功率、电压等级、回路数，及导线型号等设计条件。对110kv及以上中性点直接接地的电力统路，如对通讯线有干扰影响，可先估算本线路对通讯线的平行接近距离，然后图上选线。②所用的地形图的比例采用1／50，000的或更大的比例。若有航空照片可配合地形图选线。③根据选择路径的原则，避开已知的障碍物与不良地段，在地形图上初步选出几个可能的路径方案，并据此进行收集资科的工作。
2．收藏资料。①收集资料的目的，是要取得对线路通过地区有影响的地上与地下障碍物的有关资料。以及所属单位对路径通过的意见，并通过协商达成协议。②收集资料时，应
走访有关的部门，如大行政区，省、市的有关部门与重要厂矿及军事部门。收集资料的内容一般包括走访部门所属设施现有的与发展的规模及占地范围，对线路有影响的有关技术规定以及对线路通过的意见等。③收集气象资料与气象条件选择，可向气象单位与当地居民了解气象资料，特别是大山区、重冰区、特殊跨越地段的气象条件的选择。
3.图上选线。①根据收集的资料对初步所选路径方案进行修正，取消明显不合理的方案。②对余下的路径方案进行详细的方案比较与计算确定可供重点踏勘的路径（一般不应少于两个）。②进行方案比较及主要内容是：（a）线路的长短；（b）交通运输及施工、运行的方便程度；（c）通过地段的地质、地势、地物条件及对作物、其它建设的影响情况；（d）对杆型选择的影响；（e）大跨越与不良地形、地质、水文及气象等地段的比较；（f）线路总投资及主要材料设备消耗量的比较。④图上定线时，应作到标出转角位置，直线段内要保证线路能通过，对特殊地段力求作到估出杆位，以便确定线路定向。⑤选定转角时，在满足走线优越、路径又短的前提下，一般应考虑以下情况：（a）选定转角耐张杆塔的地点时，应尽可能选定在必须设置耐张杆塔的地点（如直线杆塔有上拔或描摆角过大，耐张段长度的需特殊设计的孤立耐张段等原因）；（b）耐张转角点一般宜设于平缓地方，并考虑周围有施工、紧线与打拉线的场地；（c）转角点不宜选定在河岸、堤坝、深沟、悬崖的边缘，以及陡坡、易积水或洪水淹没的地方；（d）选定转角点时，应考虑到前后档杆塔定位的合理性，应避免因设转角而增加杆塔数量；（e）当跨越较高的障碍物时（如电力线），不宜在其附近设立转角，以免过分增加转角杆塔的高度；（f）线路跨越较大的江河湖泊时应选择较优越的跨河点，即尽量选定在河道平直、狭窄、河岸稳定、两岸地势较高不致被洪水淹没冲刷的地段；尽量争取直线跨越，如转角大则使其档距小，如档距大时，则使其转角小，以改善杆塔受力，提高可靠性；（g）线路通过山区时，应尽量作到合理地减少路径长度以降低投资，又保证线路安全可靠性与便于运行。应避开悬崖、石粒子、崩塌、滑坡、溶洞及冲沟等不良地段，尽量避开严重覆冰区；（h）线路通过居民区或房屋密集地区（如城市、厂矿附近）时，以增加小转角为好，一般转角在15°以内，对线路总长影响不大。
4．野外重点踏勘。重点踏勘的目的是通过对重要与复杂地段的野外现场踏勘或选定线确定图上定线的合理与可靠性。
重点踏勘时要收集沿线有影响的障碍与设施的资料与签订协议，并收集沿线交通、污化、微地形及气象等资料。重点踏勘可能影响路径方案或走向的复杂地段。例如，重要或特殊跨越进出线走廊；城镇拥挤地段，不良地段；恶劣气象区及交通困难或地形复杂地段；以及可能有多方案的地段等。踏勘时，对特殊大跨越应进行实地选线与定线，平断面的监测与地质水文的勘查等。重点踏勘完毕后，可根据获得的新资料修正图上定线，进行方案比较，提出推荐的路径方案。
5．野外选线。野外选线是根据批准的图上定线方案为基础，在现场进行落实。必要時对定线作部分修改。选线时，应根据地形、地物等标志测定转角位置与路径定向。选线工作可因地区特点有所不同。对一般简单地段，可以仅埋没转角桩，以及线路前后通视的方向桩为标志。对杆位受限的复杂地段，应将选线作到估位或定位的程度时，则在选线中应同时埋设测站桩或进行定线、断面粗测与估位。遇有接近影响的设施（如通讯线路等）时，还应实测其接近距离。选线时区避开不良地质地区，洪水淹没区，并尽量避开重冰区等。选线中应作到“线中有位”，即能估计杆位与数量，尽量不使出现大档距、太高差、大转角等，使档距分布较均匀；在重冰区，应注意根据事先算得的导线悬挂点应力及极限档距，将档距与高差限制在允许范围内，将转角限制在允许值以内，并缩小耐张段长度，限制事故范围，便于检修。
三、绘制平面图和断面图
线路路径方案确立后，即进行线路的终勘测量工作，为后继的定位工作和运行工作提供必要的资料和数据。测量工作包括定线测量， 平面测量和断面测量。
（1） 定线测量。根据选定的线路路径，把线路的起迄点、转角点、方向点用标桩实地固定下来，并测出线路路径的实际长度；（2） 平面测量。测量沿线路中心左右20～50m的带壮区域的地物地貌，并绘制平面图，位杆塔定位提供依据；（3） 断面测量。有分为纵断面测量和横断面测量。前者是沿线路中心线测量断面上各点的标高，并绘制纵断面图，供排定杆塔位置使用；后者则是在线路地形比较复杂的地段， 测量线路横断面各点的标高，绘制成横断面图，以供检验最大风偏时导线对地的安全距离等。线路经过地区的平面图和断面图画在同一图上，称为平断面图，纵断面图反映了沿线路中心线的起伏变化的形状及高程；平面图上绘出了杆塔位置及附近平行线路的各种情况。
参考文献
[1]宁宇.高压架空送电线路设计中几个特殊问题的处理[J].武汉工业大学学报，2000年03期
[2]杲秀芳.牵引变电所动态无功补偿方案设计研究[J].电力学报，2009年05期
[3]吴成舟，叶国平.数字化地图在架空送电线路初步设计中的应用[J].电网技术，2007年第S2期