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“营改增”全面实行的情况下，对我国建筑行业在供应商选择方面增值税纳税筹划展开研究。本文首先介绍在含税报价相同的供应商中，如何才能使增值税的进项税額最大;然后对含税报价不同的供应商，使用报价平衡点进行决策，计算出不同情况下的报价平衡点，从三个不同方面进行分析，并设计出配套的纳税筹划方案，最后针对如果供应商报价中含有运输费用的情况下，如何合理使用一票制与二票制的问题。
一、引言
2015年我国建筑行业开始税制改革，依据国家政策将营业税改为增值税，此行为将严重影响企业的税务管理、税负、资金和税制等几个方面。这样建筑企业将面临着竞争激烈的环境以及较高负担的税负，在此挑战与机遇并存的情况下，建筑企业可以通过抓住“营改增”政策实施的时机，在选择供应商时考虑是否可以进行充分抵扣进项税，从而进行合理的增值税纳税筹划，减轻建筑企业增值税的税负。
二、供应商含税报价相同情况下
（一）选取的供应商综合实力强、规模大、信誉好
在供应商的含税报价和类型都相同时，如果他们开具的发票类型和税率也都完全相同，则可以综合考虑企业的信誉度、规模大小等情况，从中选取综合实力强、规模大、信誉好的供应商。
（二）选取的供应商增值税税率较高
如果供应商的类型和含税报价都相同时，应该优先选择增值税税率高的厂家，达到降低建筑企业综合成本的目的。现以材料供应商来举例说明，他们的适用税率从小到大分别为：其他个人0%、小规模纳税人3%、一般纳税人简易征收3%、一般纳税人17%，则应该选择17%的一般纳税人的供应商。
三、考虑运输费用的供应商选择
建筑企业采购合同中一般都包含增值税率为11%的运输费用，而在设备采购时，销售方一般提供“一票制”和“两票制”这两种发票的形式。在这里重点分成以下两种不同情况进行说明。
若与建筑企业签订合同的销售商为一般纳税人，则在进行结算时应当采取“一票制”的形式。即运输费包含在采购费中，建筑企业只要求销售商提供增值税专用发票（税率17%）即可。如此便能够抵17%的进项税额，这样对比运输费用11%的税率就可以多抵扣6%的进项税额。
如果与建筑行业签订合同的销售商为小规模纳税人，则在进行结算时应当采取“两票制”的形式。即运输费不含在采购费当中，需另行单独结算，并由运输企业提供税率为11%的交通运输业增值税发票。
案例2：F建筑公司采购钢材时，有身为一般纳税人的销售商C和小规模纳税人销售商D两家公司进行竞标，他们的报价均是2000000元，其中运输费是100000元。
方案一：选择供应商C，运输费采用“两票制”，则F 建筑企业可以抵扣的进项税额为：
1900000/（1+17%）*17%+100000/（1+11%）*11%=286000元。
方案二：选择供应商C，运输费采用“一票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
2000000/（1+17%）*17%=290600元。
方案三：选择供应商D，运输费采用“两票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
1900000/（1+3%）*3%+100000/（1+11%）*11%=65200元。
方案四：选择供应商D，运输费采用“一票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
2000000/（1+3%）*3%=58300元。
可以看出，最好的方案就是方案二，选择一般纳税人C供应商时，运输费采用“一票制”，相比方案一，可以增加进项税额290600-286000=4600元;相比D供应商，方案二比方案三可以增加进项税额 290600-65200=225400元。
四、结语
本文是在“营改增”全面实施的情况下，采用了纳税筹划的最基本方法，同时结合了我国建筑业自身的特性，通过给出具体的筹划案例分析，从三个不同方面总结出供应商选择对我国建筑业增值税纳税的影响，从而为我国建筑企业在增值税纳税筹划方面开拓了思路。（作者单位：陕西财经职业技术学）
一、引言
2015年我国建筑行业开始税制改革，依据国家政策将营业税改为增值税，此行为将严重影响企业的税务管理、税负、资金和税制等几个方面。这样建筑企业将面临着竞争激烈的环境以及较高负担的税负，在此挑战与机遇并存的情况下，建筑企业可以通过抓住“营改增”政策实施的时机，在选择供应商时考虑是否可以进行充分抵扣进项税，从而进行合理的增值税纳税筹划，减轻建筑企业增值税的税负。
二、供应商含税报价相同情况下
（一）选取的供应商综合实力强、规模大、信誉好
在供应商的含税报价和类型都相同时，如果他们开具的发票类型和税率也都完全相同，则可以综合考虑企业的信誉度、规模大小等情况，从中选取综合实力强、规模大、信誉好的供应商。
（二）选取的供应商增值税税率较高
如果供应商的类型和含税报价都相同时，应该优先选择增值税税率高的厂家，达到降低建筑企业综合成本的目的。现以材料供应商来举例说明，他们的适用税率从小到大分别为：其他个人0%、小规模纳税人3%、一般纳税人简易征收3%、一般纳税人17%，则应该选择17%的一般纳税人的供应商。
三、考虑运输费用的供应商选择
建筑企业采购合同中一般都包含增值税率为11%的运输费用，而在设备采购时，销售方一般提供“一票制”和“两票制”这两种发票的形式。在这里重点分成以下两种不同情况进行说明。
若与建筑企业签订合同的销售商为一般纳税人，则在进行结算时应当采取“一票制”的形式。即运输费包含在采购费中，建筑企业只要求销售商提供增值税专用发票（税率17%）即可。如此便能够抵17%的进项税额，这样对比运输费用11%的税率就可以多抵扣6%的进项税额。
如果与建筑行业签订合同的销售商为小规模纳税人，则在进行结算时应当采取“两票制”的形式。即运输费不含在采购费当中，需另行单独结算，并由运输企业提供税率为11%的交通运输业增值税发票。
案例2：F建筑公司采购钢材时，有身为一般纳税人的销售商C和小规模纳税人销售商D两家公司进行竞标，他们的报价均是2000000元，其中运输费是100000元。
方案一：选择供应商C，运输费采用“两票制”，则F 建筑企业可以抵扣的进项税额为：
1900000/（1+17%）*17%+100000/（1+11%）*11%=286000元。
方案二：选择供应商C，运输费采用“一票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
2000000/（1+17%）*17%=290600元。
方案三：选择供应商D，运输费采用“两票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
1900000/（1+3%）*3%+100000/（1+11%）*11%=65200元。
方案四：选择供应商D，运输费采用“一票制”，则F建筑企业可以抵扣的进项税额为：
2000000/（1+3%）*3%=58300元。
可以看出，最好的方案就是方案二，选择一般纳税人C供应商时，运输费采用“一票制”，相比方案一，可以增加进项税额290600-286000=4600元;相比D供应商，方案二比方案三可以增加进项税额 290600-65200=225400元。
四、结语
本文是在“营改增”全面实施的情况下，采用了纳税筹划的最基本方法，同时结合了我国建筑业自身的特性，通过给出具体的筹划案例分析，从三个不同方面总结出供应商选择对我国建筑业增值税纳税的影响，从而为我国建筑企业在增值税纳税筹划方面开拓了思路。（作者单位：陕西财经职业技术学）