论文部分内容阅读
分析了回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的应用,首先阐述了回弹弯沉检测方法的应用原则;其次分析回弹弯沉常用检测方法,主要包括贝克曼梁法、自动弯沉仪以及静态动力弯沉仪;然后通过施工案例,重点从测试设备与仪器的使用、测验方法与步骤两方面分析了回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的具体应用。
回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的应用
【摘 要】
：
分析了回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的应用,首先阐述了回弹弯沉检测方法的应用原则;其次分析回弹弯沉常用检测方法,主要包括贝克曼梁法、自动弯沉仪以及静态动力弯沉仪;然后通过施工案例,重点从测试设备与仪器的使用、测验方法与步骤两方面分析了回弹弯沉检测在公路路基路面检测中的具体应用。
【机 构】
：
石家庄市公路服务保障中心
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
：
2021年22期
其他文献
介绍了桥梁全寿命设计定义、方案设计的主要内容,并通过案例对跨线桥方案进行设计,对成本和指标进行分析。研究表明,相比于一般设计,桥梁全寿命设计主要增加内容有耐久性设计、养护设计、风险评估以及成本分析等。全寿命设计可有效提高强度来抵抗破坏力,减少费用支出,有利于提高桥梁的安全性。
以都匀至安顺高速公路项目第T6合同段,即新平河特大桥钢混组合梁施工项目为具体研究案例,主要探究大跨径钢混凝土组合梁桥施工的关键技术。首先简要概述项目工程概况,其次分析大跨径钢混凝土组合梁桥施工关键技术,分别从施工方案确定、面板施工技术、钢结构施工技术、施工管理控制四个方面进行分析研究。希望能够进一步推动我国大跨径钢混组合梁桥施工水平的提升。
针对隧道施工中人员、车辆、机械的定位问题,结合信息化技术和隧道施工的特点,设计了基于物联网的隧道施工定位系统。在隧道中按一定距离间隔布局安装集成了无线AP功能的UWB定位基站。当装配有定位设备的监测对象进入施工工地,定位基站将探测到定位设备的位置,并将该位置信息通过无线网络发送至定位服务器,然后通过互联网发送至监控中心数据库。定位系统由定位感知层、网络传输层、信息应用层3部分构成,通过物联网技术实现监测对象的定位功能及轨迹追踪功能,同时实现紧急情况一键告警功能。本系统对提高隧道施工的信息化管理水平与安全应
根据桥塔施工需求及企业发展需要提出桥塔施工的几种配置方案并进行对比分析,从而确定桥塔施工的配置方案,然后通过邀请招标的方式获得三家实力厂商的配置方案和报价,再次进行对比分析,最终确定塔吊配置方案。
在岩溶隧道施工过程中,对隧道前期勘察和后期施工过程中可能出现的突涌泥高风险地质段落,采取地质分析结合多种物探手段进行综合超前地质预报,同时辅以地质超前钻探验证,从而对不良地质体进行精准探测,尽可能降低物探手段的不确定性。以德务高速公路风番坡隧道突涌泥为例,采用多种物探手段和超前地质钻探相结合的手段对岩溶隧道前方的不良地质体进行精准探测,同时针对岩溶隧道突涌泥的处置措施开展相关研究。
以某高速公路工程为例,详细论述了跨既有高速公路箱梁支架法现浇施工技术,主要包括施工流程、施工前的准备、支架的搭设及预压、模板施工、钢筋施工、混凝土施工、预应力施工、孔道压浆和封锚等,并给出施工中的注意事项,供同类工程参考。
瓦斯是隧道施工地质灾害之一,非煤系地层瓦斯涌出比煤系地层瓦斯涌(突)存在着较多的特征,如分布不均衡、随机性强等,因此该类瓦斯隧道的瓦斯灾害危险性更加难防范。基于此,依托兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容项目桐梓隧道瓦斯突出施工,探讨了非煤层瓦斯隧道防甲烷裂隙涌突施工技术,为同类工程施工提供参考借鉴。
为减少沥青路面病害,对沥青路面层间病害中常见的层间剪切、路面分层、基层损坏等问题进行了总结,并提出了相应的防治措施,包括开展沥青路面层间剪切实验,做好透层、封层、黏层施工,从而有效减少沥青路面层间病害的出现,提高沥青路面的使用寿命。
针对钢筋混凝土拱桥主拱圈悬臂浇筑施工技术特殊性,采用案例分析法,结合夜郎湖大桥的实际情况,详细介绍了该工程项目中拱桥主拱圈悬臂浇筑施工的相关工艺,并阐述了挂篮施工、节段施工方案等。根据夜郎湖大桥的施工经验,该项目采用的主拱圈悬臂浇筑施工方案具有技术可行性,值得推广应用。
阐述了土凝岩的基本构成及特性,以实际工程为例,与传统的水泥稳定碎石结构层在设计要求、施工方案及经济性等方面进行对比,并结合施工经验确定经济合理的路面结构方案,以此确保路面结构的强度满足要求,进一步节约工程造价。