论文部分内容阅读
提出一种基于GA-SQP混合算法的加速优化控制方法。基于某型涡扇发动机模型，建立推力最大加速过程目标函数，以发动机稳定性和安全性指标作为边界条件，利用GA-SQP混合算法对发动机加速过程进行寻优求解，选取工作包线内若干个状态点进行最大推力加速过程仿真。仿真结果表明，所提出的加速燃油控制规律可以在兼顾涡轮前温度安全性和稳定性的前提下，实现发动机推力最大加速过程时间最短的目标，且控制效果良好，说明该控制算法是可行和有效的。