第十六届BICES将在国家会展中心(天津)举办

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2021年11月24日,主办单位在北京举行了隆重的启动仪式.中国工程机械工业协会(简称协会)会长苏子孟、名誉会长兼特别顾问祁俊、秘书长兼北京天施华工国际会展有限公司(简称会展公司)董事长吴培国、中国国际贸易促进委员会机械行业分会(简称机械贸促会)会长周卫东、协会副秘书长兼会展公司总经理吕莹、会展公司副总经理夏韦及会展团队相关人员参与了此次活动.
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为了研究不锈钢端板连接梁柱节点的静力承载性能,对5个不锈钢端板连接梁柱节点和1个普通钢端板连接梁柱节点开展单调静力加载试验,得到了节点试件的弯矩-转角曲线,对比分析了钢材牌号、节点类型和端板有无加劲肋等因素对节点承载性能的影响.结果 表明:相同尺寸和构造的不锈钢节点延性优于普通钢节点的延性;不锈钢中柱节点和边柱节点的承载力相差较小,但前者的初始转动刚度较高而后者的变形更大;端板加劲肋的设置显著提高了节点的承载性能.基于得到的试验结果,对中国GB 51022-2015、美国ANSI/AISC 358-16和
为了研究钢板的材料强度、厚度以及螺钉外直径、内直径、螺纹间距、钻头处直径对冷弯薄壁型钢螺钉连接的拔出破坏模式和抗拔承载力的影响,选取板厚为0.8、1.0、1.2mm的LQ550及板厚为0.8、1.5、2.0mm的S350冷弯型钢,采用不同螺钉参数,进行了287个试件的拔出试验.结果 表明:1.0 mm及以上厚度板件主要发生螺纹剪切破坏,随着板厚增加,螺纹剪切破坏越明显;0.8 mm厚超薄板件主要发生钉孔挤压破坏,且螺钉直径越大、板材强度越低,钉孔挤压变形越显著.螺纹间距对抗拔承载力影响较小,抗拔承载力随着
不锈钢板摩擦面抗滑移系数是决定不锈钢板高强度螺栓摩擦型连接受力性能的重要因素.CECS 410:2015《不锈钢结构技术规程》中未明确规定不锈钢摩擦面的抗滑移系数及其处理工艺,国内外相关研究较少且同种工艺下摩擦面抗滑移系数存在显著差异.为获得高抗滑移系数摩擦面,开展了7种工艺下的53个不锈钢摩擦面抗滑移系数试验.通过对钢结构用摩擦面处理工艺(喷砂和抛丸)处理后的不锈钢摩擦面的粗糙度和抗滑移系数进行测定,发现同等工艺下不锈钢摩擦面粗糙度及抗滑移系数均远低于碳钢摩擦面,摩擦面抗滑移系数低于0.2.而对不锈钢板
结构受力层间位移角是准确判别结构倒塌破坏的关键参数.通过计算构件反弯点或虚拟反弯点,建立了结构竖向构件计算受力位移角与试验位移角的对应关系,采用结构区格剪切变形建立了填充墙计算受力位移角与试验位移角的关系.在进行多遇地震和风荷载作用下的结构楼层弹性判别时,采用竖向构件计算受力位移角结合构件试验开裂位移角进行判别较为准确.根据构件试验,给出柱和剪力墙的开裂位移角均值分别是1/350和1/1600,90%保证率下的开裂位移角分别是1/550和1/2300;填充墙开裂位移角限值与连接方法有关,普通连接开裂位移角
为研究循环荷载作用下锈蚀钢材的滞回性能,采用人工加速腐蚀及自然暴露腐蚀的方法获取了17组锈蚀试件,并对其开展单调拉伸及循环加载试验,分析了单调拉伸曲线、滞回曲线和骨架曲线等的差异性,得到了锈蚀钢材单调拉伸与滞回性能退化规律,基于混合强化模型提出了材料参数随腐蚀程度、等效塑性应变的退化表达式,进而建立了锈蚀钢材塑性本构模型.研究结果表明:单调拉伸作用下,锈蚀导致钢材屈服平台缩短、抗拉强度和断裂伸长率降低;锈蚀钢材单调曲线和滞回曲线存在显著差别,锈蚀加剧钢材循环强化,循环损伤累积则进一步加剧锈蚀钢材延性退化,
结合广州某工程案例,对非对称大跨度水平斜置连体高层结构的受力性能进行研究.围绕结构动力特性、单塔刚度对连体结构的影响、连接体邻跨结构布置形式、斜置角度对结构受力性能的影响和徐变对连体结构的影响等多方面展开研究.结果 表明:对于非对称双塔连体结构,其动力特性呈现出与高塔相似的特点;增大矮塔结构水平刚度或减小高塔结构水平刚度,有利于减小连接体的地震作用反应;连接体斜腹杆是否延伸布置至塔楼内,对结构整体性能影响不大,但呈现出不同的受力特点;连接体内力受长期徐变及收缩影响较大;连接体斜置时尚应考虑单体及连体组合平
新旧混凝土界面粗糙度对连接部位的力学性能和耐久性能影响显著.为研究混凝土表面粗糙度评价指标的相关性,对粗骨料公称粒径为5~16mm连续级配,边长为100mm的混凝土立方体试块表面进行5种不同程度的凿毛处理,采用徕卡P30三维激光扫描仪获取凹凸表面的三维坐标并建立数字模型,提取其分形维数,同时利用灌砂法获取灌砂深度指标.通过数学回归分析,建立了混凝土凿毛表面粗糙度的凿毛深度、灌砂深度和曲面分形维数等3个指标之间的拟合式.结果 表明:凿毛深度与灌砂深度相关关系接近二次多项式函数;曲面分形维数同凿毛深度以及曲面
11月26日,徐工发布全球最大塔机XGT15000-600S关键技术.rn江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部副指挥长陈维雄,宁安铁路有限责任公司副总经理、巢马铁路马鞍山长江大桥建设指挥部常务副指挥长张文波,中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦、副总经理季跃华,中铁大桥勘测设计院集团有限公司全国工程勘察设计大师易伦雄,徐工机械总裁、党委副书记陆川,副总裁李锁云,徐工塔机总经理夏泳泳等领导和专家出席了技术发布会.
期刊
据海关数据整理,2021年1-10月我国工程机械进出口贸易额为303.88亿美元,同比增长52.2%.其中进口金额31.68亿美元,同比增长2.53%;出口金额272.2亿美元,同比增长61.3%;贸易顺差240.5亿美元,同比增加102.7亿美元.
为研究钢管混凝土界面黏结-滑移的破坏机制,采用声发射(AE)监测系统对9个钢管混凝土试件的推出试验进行了声发射测试,获得了撞击计数、能量释放和频谱特征等AE信号特性.结果 表明:荷载-滑移曲线可分为胶结段、非线性滑移段和滑移段.AE撞击计数率、能量释放率与黏结-滑移演化过程形成良好的对应关系.AE频谱特征中,胶结段的AE信号较少,其峰频和幅值分布带在0~ 80 kHz和0~55 dB区间;非线性初滑移段的AE信号不断增多,主要来自黏结界面中不断拓展的破坏裂纹,出现高频高幅值AE信号,其分布带集中于150~