桥梁工程在国家经济命脉具有重要的作用，其对人民生命财产安全有着深刻影响。要想在桥梁工程的施工过程尽力防止事故的出现，就必须努力提高工程的质量，特别是应高度重视对混凝土质量进行控制，笔者结合自己多年的实践经验，针对路桥工程施工中混凝土质量的控制进行探讨，以期能够有效提高路桥工程的质量。
　　关键词：路桥工程；施工过程；混凝土质量；控制措施
　　Abstract:
　　Bridge project in the national economy has important effect, the people's life and property safety of has a profound influence. In order to bridge engineering construction process to try to prevent the emergence of accident, it must work to improve the quality of the construction, especially should pay high attention to the quality control of concrete, the author, based on his years of practice and experience, according to the concrete bridge engineering construction quality control are discussed, in order to be able to effectively improve the quality of the road &bridge engineering.
　　Keywords: road &bridge engineering; Construction process; Concrete quality; Control measures
　　
　　
　　中圖分类号：TU37文献标识码：A 文章编号：
　　一、在桥梁工程的施工过程中控制混凝土质量的具体措施
　　1．对混凝土原材料进行科学控制
　　在还没有生成混凝土以前应在原材料控制方面不断加强，从最基础方面开始对混凝土质量加以控制。在采购混凝土原材料的方面，应确保原材料数量、质量等都达到预先的标准和规定，由专门人员来进行验收，如果出现不达标原材料，那么应及时予以退货或更换，确保原材料必须为百分之百达标。针对于采购回来的原材料还应由专门的人员按照相关的规定制度加以管理，分别储藏原材料，做好防潮工作，杜绝露天堆放的情况出现。
　　2．对混凝土原材料的搅拌过程进行科学控制
　　混凝土原材料主要是由粗细骨料、水泥等材料组成的，这就需要将这些原材料进行加水混合，在此基础上进行搅拌，在这个过程中应对三个问题特别注意：投料的顺序、搅拌时间以及进料容量。我们应充分把握好搅拌的时间，如果没有充足的时间，那么搅拌就不均匀，最终降低混凝土的强度，而如果搅拌的时间过长，不仅导致财力的浪费，还会使混凝土拌合物出现离析的现象，因此在搅拌时应把握好搅拌的时间。而在投料顺序方面，在通常情况下我们主要采用两种方法，也就是所谓的一次投料方法与二次投料方法，相关的试验已经证明，相比于一次投料法，二次投料法能够提高混凝土约百分之十五的强度。在相同的强度等级下，能够使得水泥节约到百分之二十五左右。在路桥的施工过程中，我们应注意在强度方面的控制，因此我们主要是选择二次投料法。而在进料容量方面，我们应确保控制不能超过干料总体容量百分之十，如果超过了，那么就会对混凝土拌合物的搅拌均匀性产生影响。
　　3．对桥梁工程混凝土在施工现场进行科学控制
　　在路桥工程的施工过程中，需要在混凝土的施工以前进行全面准备工作。在台车的就位以前，应对防水板等布置加以检查，只有检验合格后才可以走台车。确定台车的定位后，应对丝杠、挡头板和各种支撑加以固定，保证台车的整体牢固性和可靠性。在机具、施工人员都就位以后，就应对混凝土进行浇注。只有将准备工作都做好后，才能给运输混凝土。而在运输的过程中，还应确保混凝土能给用最少次数进行运转，并用最短的距离从搅拌地点送到需要浇注的位置。还应对混凝土的运输质量加以保证，确保混凝土到达施工现场后具有符合标准的含气量和坍落度等性能，确保运输时间的减少，防止对混凝土性能产生不良影响。在混凝土到达现场后，就可以浇注混凝土。混凝土浇筑方法会对混凝土的稳定性、密实度产生直接影响，这关系到混凝土的质量，所以，应结合混凝土的灌注速度、拌制能力、振捣能力、气温等因素，来认真制定混凝土浇筑工艺。
　　在完成浇筑以后，就应该进行混凝土的振捣。混凝土振捣主要分为机械振捣和人工振捣两种类型。所谓人工振捣主要是指采用铁钎来进行振捣，这种方式只适用于那些混凝土数量少、坍落度大、钢筋过密而不适合使用机械振捣的一些部位，而对于体积较大的混凝土则应采用机械振捣的方式。在浇筑过程中应进行及时的振捣，确保振捣的均匀性，将振捣时间控制在振点表面不冒气泡或出现泛浆的时候。在振捣的过程中还应安排专门人员来对相关支撑稳定性加以检查。
　　在混凝土的浇筑完成以后，还应注意对混凝土进行及时的养护，从而保持混凝土的硬化发育能够有足够的湿度和温度。在对混凝土进行一定的科学养护以后，混凝土的强度就能达到相关的规定和要求，这时就可以对模板进行拆除，在拆模时不能先拆不承重的模板，承重模板应在最后拆除；在拆除模版以后，就要迅速采取科学措施来进行混凝土的科学养护；在通常情况下，在模版拆除后如果出现漏水或渗水的现象，就应该及时进行衬砌内的注浆，并及时对裂缝加以处理。
　　4．对混凝土质量进行监督
　　在混凝土质量方面进行监督主要包括对混凝土在施工过程中进行的质量监督以及对其养护后所进行的质量监督。
　　其中，在施工过程中所进行的质量监督主要包括对在拌制和浇注过程中对配合比、原材料质量、坍落度进行科学监督。在混凝土养护后进行的质量监督，主要是指对混凝土强度表面的外观质量以及结构构件的标高、轴线、垂直度、截面尺寸等出现的偏差，混凝土在质量控制方面的好坏和试验室工作是密不可分的。在这个过程应先确保使用的原材料应达到标准和要求，尤其是石材料、砂的变异性比较大，那么试验室的工作人员应该按照相关的技术规范和要求，经常进行取样来检验，杜绝使用那些不符合要求的原材料。
　　5．对建设施工程序严格执行
　　几乎全部的路桥工程都应对建设施工程序加以严格执行，从而不断进行可行性的研究，在施工前期要对设计进行精心勘验，按规定进行权限的审批，认真进行竣工和验收。同时要规范和整顿建设市场，实行公开的招投标制、合同管理制定和工程监理制，杜绝出现层层分包的情况。在这个过程中建设单位应对职责认真履行，严各进行竣工质量的验收关，重点对施工单位在施工组织设计方面的方案合理性进行检查，实现职责的监督落实，加强对管理制度在执行方面的力度，及时进行有效地整改，解决桥梁在建设过程中出现的薄弱环节和质量问题，以不断提高路桥工程的建设质量。
　　6.建立健全工程质量的终身责任制度
　　对违反交通部、国务院、法律、法规等有关规定的情况应及时予以整顿，坚决纠正；如果出现质量事故应及时追究相关责任人和单位的责任；如果导致成重大损失，或者构成犯罪，那么应依法对有关人员追究刑事责任。终身责任制能够提高工程相关负责人的责任意识，从而更好的提高路桥工程的质量。
　　二、结束语
　　在路桥的施工过程中，对混凝土质量进行控制具有至关重要的作用。在对混凝土质量进行控制的过程中，应确保每个关节的认真对待，并且还应对每个环节进行不断优化，从而大大提高混凝土的质量。在进行混凝土搅拌均匀和原材料配合比科学的基础上确保操作的到位，这样才会不对整个工程质量产生影响；在混凝土的浇注以及混凝土的养护方面应选择最佳方案，对先进技术要给予随时的注意，然后进行充分的运用。如果在这个环节中出现什么问题，那么要及时进行修正和处理，使得监督工作质量得到全面提高。
　　就路桥工程施工的整体而言，我们应制定出科学严格的质量管理措施，并确保其能够得到全面落实，不断对路桥安全生产加以落实，保障设备、施工人员和桥梁构造物的真正安全。总之，我们应对质量意识不断强化，对路桥施工中混凝土的质量监督管理工作加以完善，建立健全质量保障的相关体系，实现质量责任的层层落实，这样才能从根本上提高我国在桥梁工程建设质量方面的安全意识，从而不断提高工程的质量。
　　参考文献：
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