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三维目标：
1.知识与技能
（1）了解流体的压强与流速的关系；
（2）了解飞机的升力是怎样产生的；
（3）了解生活中跟流体的压强与流速相关的现象。
2.过程与方法
（1）通过实验探究，初步了解流体压强与流速的关系。
（2）体验由气体压强差异产生的力。
3.情感态度与价值观
初步领略流体压强差异所产生现象的奥妙，获得对科学的热爱、亲近感。
教学重点：通过探究得到流体压强与流速的关系并解释相关的现象。
教学难点：利用流体压强与流速的关系分析生活中的实例。
课时安排：1课时。
教学用具：多媒体课件、一角硬币、直尺、两个乒乓球、细线、蜡烛、火柴、两根塑料吸管、两张纸、流体压强与流速的关系演示器、机翼模型。
教学过程：
〖导入新课〗
1.学生活动：硬币“跳高”比赛
(1)比赛设计：将一枚一角硬币放在离桌边5cm处，在硬币前10cm处用直尺架高约2cm。
(2)比赛规则：使嘴巴靠在桌边，沿着与桌面平行的方向吹气(不准吹硬币)，使硬币翻越直尺。每个人都进行活动，使硬币成功翻越直尺或看谁硬币“跳”得更高。
(3)思考：是什么力使得硬币向上“跳”起来？
2.思考并回答下列问题：
(1)力有哪些作用效果？______和______。
(2)硬币向上“跳”，说明硬币______发生了改变，这是因为硬币受到的______改变了，这可能是由于硬币上下表面受到的______改变的原因造成的。
(3)吹气，加快了硬币_______(回答上方或下方)空气的流动速度。
同学们做出了大胆回答，这就是我们要学习的第四节流体压强与流速的关系。
〖推进新课〗
多媒体出示学习目标：
（1）了解流体的压强与流速的关系；
（2）了解飞机的升力是怎样产生的；
（3）了解生活中跟流体的压强与流速相关的现象。
（一）流体压强跟流速的关系
我们知道，气体和液体都具有流动性，所以我们说它们都是流体。通过刚才的活动，我们已经猜到流体压强与流速有关系，那会有什么关系呢?
1.教师演示：用漏斗吹乒乓球。
2.探究“流体流速与压强的关系”。
(1)提出问题：流体压强与流速有什么关系?
(2)猜想假设：流速越大，可能流体的压强越小；流速越小，可能流体的压强越大。
(3)制定计划与设计实验：利用提供的两个乒乓球、细线、蜡烛、火柴、两根塑料吸管、两张纸等器材，自主探究。
(4)进行实验与收集证据：学生利用各自小组中拥有的器材实验，每组至少采用两种方法。
(5)分析现象得出结论：在气体中，流速越大的位置压强越小。
(6)交流评估：各小组把实验方法、看到的现象和得到的结论说出来进行交流。
展示下图中流体压强与流速的关系演示器。
3问题：
(1)当阀门甲、乙都关闭时，这是什么装置?它有什么特点?
(2)同一水平面上的A、B、C三点的压强有什么关系?为什么?
4.问题：
(1)三个竖直管中的液面还相平吗?
(2)同一水平面上的A、B、C三点的压强有什么关系?
(3)A、B、C三处的水流速度相同吗?有什么关系?
(4)通过现象，你能得出什么结论?
5.即学即练（多媒体出示）
(1)在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条黄色的安全线，乘客必须站在安全线以外的地方候车，这是为什么?
(2)狂风发作时，经常会揭起屋顶的瓦片，这是为什么?
(3)夏季我们经常把门窗打开，“过堂风”让我们凉爽不已。可是风却经常把门给关上，你能解释这个现象吗?
(4)1912年秋季的某一天，当时世界上最大的远洋海轮——“奥林匹克号”正航行在大海上。在离“奥林匹克号”100米远的地方，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克号”与它平行疾驶着。这时却发生了一件意外事情：小船好像被大船吸过去似的，完全失控，一个劲儿地向“奥林匹克号”冲去，如图所示。小船怎么会被大船“吸”过去呢?
6.学生讨论、交流后回答，教师评价、讲解。
（二）飞机的升力
1.提出问题：我们经常在电视上看到飞机起飞的片断。可是，沉重的飞机并不是像鸟一样扇动翅膀飞行的，它的“翅膀”不能扇动，是什么原因使飞机飞起来的呢?
2.学生分组讨论：利用刚刚所学，发表意见。飞机上方的空气流速大一些，压强小一些；下方的空气流速小一些，压强大一些，这样飞机就飞起来了。
3.问题：展示飞机的机翼，同学们观察机翼的形状，有什么特点?
学生活动：仔细观察、讨论。从上面看，机翼是梯形的。从侧面看，机翼的上表面是凸起的流线型，下表面几乎是平的。
思考：难道，正是机翼的这种形状实现了飞机上升的梦想?
4.教师演示：利用机翼模型探究机翼上升与流速的关系。
(1)用电吹风吹机翼模型。
(2)教师讲解：飞机飞行时，空气相对于飞机向后流动。气流被机翼分成上下两部分，在相同的时间内，机翼上方的气流通过的路程较下方的气流通过的路程长，因此流速较大，对机翼的向下压强较小，向下的压力小，而下表面空气的流速小，机翼下表面受到空气向上的压强大，向上的压力大，上下表面存在压强差和压力差，这个压力差就是飞机受到的向上的升力。
结论：飞机的升力：空气对机翼上、下表面存在压强差，从而产生压力差，这个压力差就是飞机向上的升力。
5.即学即练：多媒体出示课堂检测题。
〖课时小结〗
1.液体和气体的压强还与流速有关：流速越大的位置 压强越小，流速越小的位置压强越大。
2.空气对机翼上、下表面存在压强差，从而产生的压力差就是飞机向上的升力。
〖布置作业〗：
教材P93“动手动脑学物理”第1、2、3、4题。
1.知识与技能
（1）了解流体的压强与流速的关系；
（2）了解飞机的升力是怎样产生的；
（3）了解生活中跟流体的压强与流速相关的现象。
2.过程与方法
（1）通过实验探究，初步了解流体压强与流速的关系。
（2）体验由气体压强差异产生的力。
3.情感态度与价值观
初步领略流体压强差异所产生现象的奥妙，获得对科学的热爱、亲近感。
教学重点：通过探究得到流体压强与流速的关系并解释相关的现象。
教学难点：利用流体压强与流速的关系分析生活中的实例。
课时安排：1课时。
教学用具：多媒体课件、一角硬币、直尺、两个乒乓球、细线、蜡烛、火柴、两根塑料吸管、两张纸、流体压强与流速的关系演示器、机翼模型。
教学过程：
〖导入新课〗
1.学生活动：硬币“跳高”比赛
(1)比赛设计：将一枚一角硬币放在离桌边5cm处，在硬币前10cm处用直尺架高约2cm。
(2)比赛规则：使嘴巴靠在桌边，沿着与桌面平行的方向吹气(不准吹硬币)，使硬币翻越直尺。每个人都进行活动，使硬币成功翻越直尺或看谁硬币“跳”得更高。
(3)思考：是什么力使得硬币向上“跳”起来？
2.思考并回答下列问题：
(1)力有哪些作用效果？______和______。
(2)硬币向上“跳”，说明硬币______发生了改变，这是因为硬币受到的______改变了，这可能是由于硬币上下表面受到的______改变的原因造成的。
(3)吹气，加快了硬币_______(回答上方或下方)空气的流动速度。
同学们做出了大胆回答，这就是我们要学习的第四节流体压强与流速的关系。
〖推进新课〗
多媒体出示学习目标：
（1）了解流体的压强与流速的关系；
（2）了解飞机的升力是怎样产生的；
（3）了解生活中跟流体的压强与流速相关的现象。
（一）流体压强跟流速的关系
我们知道，气体和液体都具有流动性，所以我们说它们都是流体。通过刚才的活动，我们已经猜到流体压强与流速有关系，那会有什么关系呢?
1.教师演示：用漏斗吹乒乓球。
2.探究“流体流速与压强的关系”。
(1)提出问题：流体压强与流速有什么关系?
(2)猜想假设：流速越大，可能流体的压强越小；流速越小，可能流体的压强越大。
(3)制定计划与设计实验：利用提供的两个乒乓球、细线、蜡烛、火柴、两根塑料吸管、两张纸等器材，自主探究。
(4)进行实验与收集证据：学生利用各自小组中拥有的器材实验，每组至少采用两种方法。
(5)分析现象得出结论：在气体中，流速越大的位置压强越小。
(6)交流评估：各小组把实验方法、看到的现象和得到的结论说出来进行交流。
展示下图中流体压强与流速的关系演示器。
3问题：
(1)当阀门甲、乙都关闭时，这是什么装置?它有什么特点?
(2)同一水平面上的A、B、C三点的压强有什么关系?为什么?
4.问题：
(1)三个竖直管中的液面还相平吗?
(2)同一水平面上的A、B、C三点的压强有什么关系?
(3)A、B、C三处的水流速度相同吗?有什么关系?
(4)通过现象，你能得出什么结论?
5.即学即练（多媒体出示）
(1)在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘1m左右的地方标有一条黄色的安全线，乘客必须站在安全线以外的地方候车，这是为什么?
(2)狂风发作时，经常会揭起屋顶的瓦片，这是为什么?
(3)夏季我们经常把门窗打开，“过堂风”让我们凉爽不已。可是风却经常把门给关上，你能解释这个现象吗?
(4)1912年秋季的某一天，当时世界上最大的远洋海轮——“奥林匹克号”正航行在大海上。在离“奥林匹克号”100米远的地方，有一艘比它小得多的铁甲巡洋舰“豪克号”与它平行疾驶着。这时却发生了一件意外事情：小船好像被大船吸过去似的，完全失控，一个劲儿地向“奥林匹克号”冲去，如图所示。小船怎么会被大船“吸”过去呢?
6.学生讨论、交流后回答，教师评价、讲解。
（二）飞机的升力
1.提出问题：我们经常在电视上看到飞机起飞的片断。可是，沉重的飞机并不是像鸟一样扇动翅膀飞行的，它的“翅膀”不能扇动，是什么原因使飞机飞起来的呢?
2.学生分组讨论：利用刚刚所学，发表意见。飞机上方的空气流速大一些，压强小一些；下方的空气流速小一些，压强大一些，这样飞机就飞起来了。
3.问题：展示飞机的机翼，同学们观察机翼的形状，有什么特点?
学生活动：仔细观察、讨论。从上面看，机翼是梯形的。从侧面看，机翼的上表面是凸起的流线型，下表面几乎是平的。
思考：难道，正是机翼的这种形状实现了飞机上升的梦想?
4.教师演示：利用机翼模型探究机翼上升与流速的关系。
(1)用电吹风吹机翼模型。
(2)教师讲解：飞机飞行时，空气相对于飞机向后流动。气流被机翼分成上下两部分，在相同的时间内，机翼上方的气流通过的路程较下方的气流通过的路程长，因此流速较大，对机翼的向下压强较小，向下的压力小，而下表面空气的流速小，机翼下表面受到空气向上的压强大，向上的压力大，上下表面存在压强差和压力差，这个压力差就是飞机受到的向上的升力。
结论：飞机的升力：空气对机翼上、下表面存在压强差，从而产生压力差，这个压力差就是飞机向上的升力。
5.即学即练：多媒体出示课堂检测题。
〖课时小结〗
1.液体和气体的压强还与流速有关：流速越大的位置 压强越小，流速越小的位置压强越大。
2.空气对机翼上、下表面存在压强差，从而产生的压力差就是飞机向上的升力。
〖布置作业〗：
教材P93“动手动脑学物理”第1、2、3、4题。