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分析了连续钢箱梁桥倾覆破坏机理,结合案例进行支座反力计算,制定优化方案.对连续钢箱梁桥原设计方案进行抗倾覆验算,得出支座反力为负值,且中墩支座支承设计不合理.优化后边墩和中墩支座反力均得到了较大幅度的提高,满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)要求,说明优化方案可行.