【摘 要】
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为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、
【机 构】
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长安大学汽车学院,陕西西安710064;中国安全生产科学研究院,北京100012
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为提高道路交通事故车速计算仿真再现的准确性与实用性,基于车对车碰撞事故案例,采用道路交通事故分析与再现系统(Crash View)逆算法与Pc-Crash试算法,对比分析其计算机制、模型算法、输入参数、输出误差等核心解算部分,优化车速计算算法,完成事故实际场景车速计算;Crash View系统计算相对误差约为4％,输入车辆位置、车身结构、车体姿态参数量较少且易于获取;Pc-Crash系统计算相对误差约为9％,计算时需要人工手动反复试算,调整车速、位置、姿态等预估参数.研究结果表明:采用Crash View逆算法的仿真再现系统更适用于实际交通事故车速计算;Pc-Crash试算法受经验公式影响较大,适用范围较小.
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