【摘 要】
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全新的StarTech路虎揽胜已推出发布。新款StarTech路虎揽胜前脸全部重新打造，新设计的前保险杠、前格栅和LED日行灯。而LED日行灯可根据不同国家的规格要求而改动，另一个特点是StarTech配备了目前市场上最小的LED雾灯。StarTech路虎揽胜装备了更外扩的车轮拱，比标准版路虎揽胜宽44毫米，新的侧裙板以及后车轮拱罩前配备的额外进气口，后部还包括带有扩散器的全新后保险杠，不仅提高整
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全新的StarTech路虎揽胜已推出发布。新款StarTech路虎揽胜前脸全部重新打造，新设计的前保险杠、前格栅和LED日行灯。而LED日行灯可根据不同国家的规格要求而改动，另一个特点是StarTech配备了目前市场上最小的LED雾灯。StarTech路虎揽胜装备了更外扩的车轮拱，比标准版路虎揽胜宽44毫米，新的侧裙板以及后车轮拱罩前配备的额外进气口，后部还包括带有扩散器的全新后保险杠，不仅提高整车下压力，也让StarTech路虎揽胜更具气势，更加咄咄逼人。最后，行走系统升级方面，StarTech提供巨大的新款StarTech Monostar S轮毂搭配305/30 R 23高性能轮胎。
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引文：在汽车装饰用品行业，说起安程，没有人会不服，就连他们的竞争对手也会由衷地竖起大拇指，这不仅在于安程产品的优秀，也在于安程所建立起的企业文化和形象。近日受安程邀请，本刊前往安程总部进行探访，对安程的企业文化有了感受身受的体验，也对安程新产品“缇沃丝”丝圈脚垫的五大颠覆特性有了直观的认识。 小标：梦工厂——美妙旅程、奢华车居的起点 作为行业观察者，笔者对安程的品牌和产品早已心生仰慕，能在混乱
作为汽车用品中的重要一极，汽车膜一直被视为典型。在近20年的发展中，由进口到国产，由茶纸到磁控溅射，由实体店到网络销售，跌宕起伏，变革始终伴随左右。当下，面对着越来越理性的消费，越来越激烈的竞争，变革信号更加强烈。 小标：“聚”与“散” 2011年，量子膜/舒热佳加入了圣戈班集团，同年，首诺国际收购了韶华科技。一年不到，首诺国际被伊士曼公司收购。相比起“收购”对涉事双方的影响，事件给行业所带来
http：//www.stancenation.com/ 作为最受欢迎的7座商务车之一，第三代奥德赛在国内的能见度极高，其实用性、舒适性令它受到众多公家单位、商务企业的追捧。而它显然同时也是改装VIP的好材料。日本改装厂Otas Cars为这一台第三代奥德赛（RB1）费了许多心血，令原本平庸甚至略显累赘的外观焕然一新，并加入了全套定制内饰、音响系统等，打造出了一座尊贵而另类的移动行宫。 外观E
引文：上世纪60年代，那是汽车大鹏飞的年代。在第一次世界战争结束后，美国就开始了汽车民用化的步伐，欧洲则是在上世纪60年代才开始进入汽车的普及化。到了上世纪70年代，伴随着“能源危机”的到来，西方世界陷入了泥泞之境。能源危机是汽车产业升级的一根鞭子，在汽车大发展与能源危机的背景下，不仅汽车技艺在提升，汽车后市场也在顺势成长。第一款3M的车窗膜是在1966年面世的，能效肯定是不及当下产品。然而在当时
引文：日系汽车伴随了我们的成长，成就了很多人的生活，日系汽车彷如意识般围绕在我们身边，早已超出了汽车的实质存在意义。云海86正是云老板与日系车的羁绊之作，NA强化、弯路快车，这就是云海 日系情缘！ 上世纪八九十年代，我国正处于改革开放的初期，从那时起日本汽车也渐渐地走进了我们的生活。在广州，笔者仍记得当年在路上日夜奔走的“老皇冠的士”、老爸说当年快得很的“日产蓝鸟”以及当年售价30多万RMB的
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