高速公路ETC和MTC方式下车辆延误比较

来源 :哈尔滨商业大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：paleont

【摘要】

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在人工或半自动收费方式下,机动车辆经过高速公路收费站时需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队现象,由此会造成大量延误.基于单路排队多通道服务模式（M/M/N）,通过对M

【作者】

：

代士磊

【机构】

：

华南理工大学土木与交通学院

【出处】

：

哈尔滨商业大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2012年1期

【关键词】

：

高速公路收费站车辆延误不停车收费 freeway toll station vehicle delay ETC

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在人工或半自动收费方式下,机动车辆经过高速公路收费站时需要减速或停车缴费,当车辆较多时,容易形成排队现象,由此会造成大量延误.基于单路排队多通道服务模式（M/M/N）,通过对MTC和ETC两种收费方式下高速公路缴费车辆延误的对比,可以明显看出高速公路收费站采用ETC收费方式能大大减少车辆延误,降低车辆油耗,减少环境污染,很大程度地提高了收费站的通行能力和服务水平.

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