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建立了PAIRCUI电控燃油系统共轨压力研究的数值模型，通过数值模拟和实验研究，详细分析了PAIRCUI燃油系统共轨压力稳定性和过渡响应速度的主要影响因数，为共轨系统的开发和设计提供了重要依据.数值模型的准确性得到了实验验证.
PAIRCUI电控燃油系统共轨压力控制特性
【摘 要】
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建立了PAIRCUI电控燃油系统共轨压力研究的数值模型，通过数值模拟和实验研究，详细分析了PAIRCUI燃油系统共轨压力稳定性和过渡响应速度的主要影响因数，为共轨系统的开发和设计提
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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天津大学学报
【发表日期】
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2001年2期
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