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广深港客运专线深圳市福田车站位于深圳市福田区市民中心，周边超高层建筑物林立，基坑开挖深度大，平均深达32m。为确保周边建筑物和基坑安全，围护结构采用超深超宽的地下连续墙．超深超宽连续墙单幅体量大，入岩多，施工难度大．阐述超深超宽地下连续墙的施工流程、施工方法及注意事项。
广深港客运专线福田站超深超宽地下连续墙施工技术
【摘 要】
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广深港客运专线深圳市福田车站位于深圳市福田区市民中心，周边超高层建筑物林立，基坑开挖深度大，平均深达32m。为确保周边建筑物和基坑安全，围护结构采用超深超宽的地下连续墙．超
【机 构】
：
中铁十五局集团第七工程有限公司
【出 处】
：
铁道标准设计
【发表日期】
：
2010年5期
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