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从人机工效基本原理出发,在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上,结合触控技术自身特征,对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析,并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法,初步构建了民机触控显示系统人机工效评估指标体系,可为系统的设计与评估提供借鉴。
民机驾驶舱触控显示系统人机工效评估指标体系搭建研究
【摘 要】
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从人机工效基本原理出发,在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上,结合触控技术自身特征,对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析,并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法,初步构建了民机触控显示系统人机工效评估指标体系,可为系统的设计与评估提供借鉴。
【机 构】
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中国航空无线电电子研究所,中国民航大学民用航空器适航审定技术与管理研究中心
【出 处】
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航空电子技术
【发表日期】
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2021年2期
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