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研究了汽车链06BT的疲劳寿命分布规律，阐述了在所进行的高应力试验条件下，其疲劳寿命服从两参数的威布尔分布，并且其形状参数和尺度参数随载荷的增大而增大。加速试验（0．30Q载荷水平）的抽样检验比正常载荷（0．25Q载荷水平）节省时间14％，加速试验（0．33Q载荷水平）的抽样检验比正常载荷（0．25Q载荷水平）节省时间25％。由断口形貌（SEM）照片可以看出，汽车链06BT在0．25Q载荷水平的断口比在0．40Q载荷水平时的断口平滑得多。