【摘 要】
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肋板式桥台因具有钢筋混凝土用量较少,沿道路轴线方向刚度大的优点,而被广泛应用于高速公路跨线桥的桥台。由于在桥台前后填土不对称,台前填土碾压差,台后填土需要高强度碾压
【机 构】
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肋板式桥台因具有钢筋混凝土用量较少,沿道路轴线方向刚度大的优点,而被广泛应用于高速公路跨线桥的桥台。由于在桥台前后填土不对称,台前填土碾压差,台后填土需要高强度碾压以达到规范要求的不低于96%的压实度,因此,桥台台背承受较大的土压力,在土压力作用下,桥台会产生水平位移,若水平位移过大,将危及桥梁结构安全。本文是基于ANSYS计算填土期间台背土压力作用下桥台水平位移、应力及其内力变化的研究。
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