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车载自组网是一种新出现的科学领域。车载自组网的基本功能为检测附近车辆的位置信息、安全信息、速度等。为了使信号有效传输，提高信道负载能力，提出自适应信标率方案。具体阐述自适应信标产生的模糊逻辑算法并且相比较于神经网络算法。根据车辆交通特点来调节信标率，自适应信标率方法将车辆位置信息和车辆的状态作为决策系统的输入值，综合两个因素经模糊逻辑算法得到新信标率。