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通过在一台135单缸直喷柴油机上分别进行内部EGR（IEGR）、外部EGR（EEGR）条件下的冷起动试验，分析了内、外部EGR对柴油机冷起动过程着火燃烧性能及排放的影响。加入内、外部EGR后，由于EGR中含有大量的燃油蒸气、部分氧化产物等活性成分，初始着火循环的着火燃烧性能得到显著改善。在冷起动过程中，加入一定量的内部或外部EGR，有利于提高燃烧过程的稳定性。但过大的外部EGR量，将导致发动机燃烧极度不稳定甚至失火。由试验结果还可以看到，加入适当的内、外部EGR，均能有效地改善冷起动过程的烟度排放。对于N