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摘 要：公路桥梁养护是保证车辆高速、 安全、 舒适行驶的不可缺少的经常性工作。 做好现有公路桥梁的养护和改造是各级公路桥梁管理机构的首要任务。 笔者结合公路桥梁存在的常见问题，分析了其产生的原因，并提出了相应的养护对策。
關键词： 公路桥梁养护对策思考
1.前言
随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上的交通量猛增,运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要，这就需要我们做好路桥梁养护工作。公路桥梁养护是保证车辆高速、 安全、 舒适行驶的不可缺少的经常性工作，做好现有公路桥梁的养护和改造是各级公路桥梁管理机构的首要任务。
2.公路桥梁养护的基本要求
（1）预防性。日常养护维修必须有目的、有预防的进行，经常、定期的检查。按时保养，及时维修，防范于未然。
（2）及时性。对公路运营中发生的异常情况，必须及时处理，及时排除，以确保交通通畅。
（3）快速性。为尽量减少养护施工对行车的影响和干扰，日常养护维修作业必须快速、高效进行，以免降低公路的服务水平。
（4）安全性。公路养护维修作业必须遵循有关的安全规程，采取必要的安全措施，并尽可能采用安全性高的养护作业方式，以确保交通安全。
3.公路桥梁存在的问题
（1）桥面铺装混凝土局部或大面积损坏，使桥面产生坑槽，引起车辆颠簸,车速降低,影响车速,增加桥梁构件的疲劳,如不改善将缩短短桥的使用寿命。
（2）在远离城区的中小型桥梁中往往出现桥面清洁力度不够、 泻水孔、 伸缩缝堵塞等问题。
（3）桥梁在投入运营后,经过长时间使用,局部会出现裂缝、 麻面、 混泥土剥落、 钢筋外露锈蚀,活动支座失去活动能力等等小毛病，如果桥梁构件损坏不及时维修,也会损坏其使用寿命。
（4）桥梁护拦、 栏杆杆残缺不齐和不及时修复的现象较多,由此造成栏杆残缺的原因也很多,比如行驶车辆交通事故撞坏,人为破坏,栏杆残缺。虽然不影响车辆运行,但行驶在桥上车辆行人缺乏安全感,降低交通安全舒适水平。
（5）桥面伸缩缝损坏严重，产生桥头跳车，危及行车安全。桥梁伸缩缝多为板式橡胶伸缩装置，这种伸缩装置设计结构不合理，抗冲击性能差，橡胶老化快，螺栓易锈蚀，在车辆作用下，很快就产生破坏。
（6）个人空心板梁底板纵向裂缝，梁的支点附近腹板出现斜裂缝，可能与汽车超载、冲击导致支点附近截面主拉应力超过砼抗拉强度，支座处局部应力集中、收缩变形引起。
4. 加强桥梁养护的措施
(1)公路管理部门基层单位要提高对桥梁养护的认识，这一点是至关重要的。因为桥梁是公路构造物的重要组成部分,公路的全面养护,当然也包括对桥梁的养护。只有在桥梁养护工作中加强对桥梁日常养护维修力度,才能掘提高桥梁使用寿命。
(2)要安排一定的经费用来保证桥梁养护维修经费的正常来源在每年的年度养护工作计划中。
(3)由于近几年来公路的新改建工作很多,桥梁技术状况变化较大,所以要在桥梁普查时及时登记,建立和完善桥梁技术档案，定时期的组织一批人员进行一次桥梁专项调查,完整地查清楚桥梁的技术状况,建立和完善桥梁技术档案。
(4)为了系统地掌握桥梁技术状况,较早地发现缺损和异常情况,要及时加强对桥梁的检查和检验,以确保行车安全,并延长其使用寿命。要按照 《公路养护技术规范》 要求对桥梁开展经常性检查、 定期检查和特殊检查。
5.加强桥梁检查
（1）近年来随着我市各区工业化进程的加快,特大型工业设备运输、 集装箱运输、 私自改装重型车辆的运行,都给现有桥梁的安全使用造成威胁。原来按旧标准规定的荷载等级设计建造的桥梁,由于交通量的不断增加,加之重型车辆的频繁行驶,更是造成这些桥梁雪上加霜。 现有道路上的桥梁由于营运使用多年,主要部位出现缺陷,如裂缝、 错位、 沉降等,通过对现有桥梁进行检查,了解其各部位损坏的程度,核定其承载能力,为桥梁的使用、 维修加固提供必要的依据。
（2）建立和积累必要的技术资料,建立桥梁养护数据库现有桥梁大多资料不全,尤其是年代久远的桥梁,更是缺乏资料,需要通过检查,重新建立和积累技术资料,系统地收集这些桥梁技术数据,建立桥梁数据库,为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件,并能指导今后的桥梁养护、 加固、 与维修工作。
（3）桥梁修建中有些质量较低,造成桥梁使用的 “先天不足” 。相当数量的桥梁,尤其是早期修建的桥梁,由于资金短缺,设计、 施工标准低,加上技术管理薄弱,施工质量不能保证,造成部分桥梁投入使用后不久就出现各种常见病害。 病害发现得越早,维修工作量就越小;发现得越晚,维修工作量就越大。检查不及时或不充分就有可能使桥梁病害得不到发现而潜藏着隐患。因此,检查桥梁结构的目的在于随时掌握结构的技术状况和安全状态,总结设计、 施工、 使用和维修的经验和教训,指导对桥梁的正确使用、 管理与维修等。
6.公路桥梁养护带来的思考
(1)原则上由公路桥梁管养单位组织实施对公路桥梁的养护大、中修和改造工程, 公路桥梁改建的组织实施按现行基本建设程序和规定执行。对技术状况为一、 二类的桥梁应加强小修保养,防止出现明显病害。 对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修,防止病害加快扩展,影响桥梁安全运营。对技术状况为四类桥梁应及时采取管理措施,对技术状况为五类的桥梁应及时封闭交通,保证安全,并依据桥梁特殊检查结果和技术论证分析,安排大修、 改造或改建。对荷载等级、 抗灾能力、 安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的桥梁,应有计划地进行技术改造。对宽度不能满足所在线路技术标准要求且影响通行安全的桥梁,应有计划的进行加宽改造。对已有的桥梁防船舶碰撞设施应加强维护。
(2)公路桥梁管养单位应采取有效措施,加强公路桥梁养护工程的施工管理。对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的公路桥梁养护工程,除紧急情况外应在项目开工前 15 日,发布相关信息并办理施工许可。干线公路上的断交施工信息应及时报省级桥梁监管单位备案,高
速公路、国道上的断交施工信息由省级桥梁监管单位及时按规定报交通运输部备案。桥梁养护工程施工必须建立健全安全管理制度,落实安全分管领导和责任人; 施工单位应按照《公路养护安全作业规程》 相关规定,做好施工现场标化建设,合理布设施工作业区,设置标志和安全防护设施,保证施工车辆、 人员和过往车辆的安全,必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作。公跨铁桥梁养护工程动工以前,应与铁路部门取得联系,确保安全。
7.结语
综上所述，桥梁的各种状况应当引起各级公路管理部门的重视，我们必须根据现有桥梁出现的不同问题， 并通过实践不断地总结经验， 还要通过日常经常性检查及时发现问题， 分析原因。及时进行技术处理。 但因旧桥情况复杂， 产生原因不同， 其养护、 维修的方法和方案较多， 采用何种方案须具体而定， 但一定要处理得当，以满足桥梁承载运输的需要。
關键词： 公路桥梁养护对策思考
1.前言
随着我国国民经济的迅猛发展,对交通运输提出了更高的要求,反映在公路运输上的交通量猛增,运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧老化,破损现象日趋严重,许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要，这就需要我们做好路桥梁养护工作。公路桥梁养护是保证车辆高速、 安全、 舒适行驶的不可缺少的经常性工作，做好现有公路桥梁的养护和改造是各级公路桥梁管理机构的首要任务。
2.公路桥梁养护的基本要求
（1）预防性。日常养护维修必须有目的、有预防的进行，经常、定期的检查。按时保养，及时维修，防范于未然。
（2）及时性。对公路运营中发生的异常情况，必须及时处理，及时排除，以确保交通通畅。
（3）快速性。为尽量减少养护施工对行车的影响和干扰，日常养护维修作业必须快速、高效进行，以免降低公路的服务水平。
（4）安全性。公路养护维修作业必须遵循有关的安全规程，采取必要的安全措施，并尽可能采用安全性高的养护作业方式，以确保交通安全。
3.公路桥梁存在的问题
（1）桥面铺装混凝土局部或大面积损坏，使桥面产生坑槽，引起车辆颠簸,车速降低,影响车速,增加桥梁构件的疲劳,如不改善将缩短短桥的使用寿命。
（2）在远离城区的中小型桥梁中往往出现桥面清洁力度不够、 泻水孔、 伸缩缝堵塞等问题。
（3）桥梁在投入运营后,经过长时间使用,局部会出现裂缝、 麻面、 混泥土剥落、 钢筋外露锈蚀,活动支座失去活动能力等等小毛病，如果桥梁构件损坏不及时维修,也会损坏其使用寿命。
（4）桥梁护拦、 栏杆杆残缺不齐和不及时修复的现象较多,由此造成栏杆残缺的原因也很多,比如行驶车辆交通事故撞坏,人为破坏,栏杆残缺。虽然不影响车辆运行,但行驶在桥上车辆行人缺乏安全感,降低交通安全舒适水平。
（5）桥面伸缩缝损坏严重，产生桥头跳车，危及行车安全。桥梁伸缩缝多为板式橡胶伸缩装置，这种伸缩装置设计结构不合理，抗冲击性能差，橡胶老化快，螺栓易锈蚀，在车辆作用下，很快就产生破坏。
（6）个人空心板梁底板纵向裂缝，梁的支点附近腹板出现斜裂缝，可能与汽车超载、冲击导致支点附近截面主拉应力超过砼抗拉强度，支座处局部应力集中、收缩变形引起。
4. 加强桥梁养护的措施
(1)公路管理部门基层单位要提高对桥梁养护的认识，这一点是至关重要的。因为桥梁是公路构造物的重要组成部分,公路的全面养护,当然也包括对桥梁的养护。只有在桥梁养护工作中加强对桥梁日常养护维修力度,才能掘提高桥梁使用寿命。
(2)要安排一定的经费用来保证桥梁养护维修经费的正常来源在每年的年度养护工作计划中。
(3)由于近几年来公路的新改建工作很多,桥梁技术状况变化较大,所以要在桥梁普查时及时登记,建立和完善桥梁技术档案，定时期的组织一批人员进行一次桥梁专项调查,完整地查清楚桥梁的技术状况,建立和完善桥梁技术档案。
(4)为了系统地掌握桥梁技术状况,较早地发现缺损和异常情况,要及时加强对桥梁的检查和检验,以确保行车安全,并延长其使用寿命。要按照 《公路养护技术规范》 要求对桥梁开展经常性检查、 定期检查和特殊检查。
5.加强桥梁检查
（1）近年来随着我市各区工业化进程的加快,特大型工业设备运输、 集装箱运输、 私自改装重型车辆的运行,都给现有桥梁的安全使用造成威胁。原来按旧标准规定的荷载等级设计建造的桥梁,由于交通量的不断增加,加之重型车辆的频繁行驶,更是造成这些桥梁雪上加霜。 现有道路上的桥梁由于营运使用多年,主要部位出现缺陷,如裂缝、 错位、 沉降等,通过对现有桥梁进行检查,了解其各部位损坏的程度,核定其承载能力,为桥梁的使用、 维修加固提供必要的依据。
（2）建立和积累必要的技术资料,建立桥梁养护数据库现有桥梁大多资料不全,尤其是年代久远的桥梁,更是缺乏资料,需要通过检查,重新建立和积累技术资料,系统地收集这些桥梁技术数据,建立桥梁数据库,为加强科学管理和提高桥梁管养技术水平提供必要条件,并能指导今后的桥梁养护、 加固、 与维修工作。
（3）桥梁修建中有些质量较低,造成桥梁使用的 “先天不足” 。相当数量的桥梁,尤其是早期修建的桥梁,由于资金短缺,设计、 施工标准低,加上技术管理薄弱,施工质量不能保证,造成部分桥梁投入使用后不久就出现各种常见病害。 病害发现得越早,维修工作量就越小;发现得越晚,维修工作量就越大。检查不及时或不充分就有可能使桥梁病害得不到发现而潜藏着隐患。因此,检查桥梁结构的目的在于随时掌握结构的技术状况和安全状态,总结设计、 施工、 使用和维修的经验和教训,指导对桥梁的正确使用、 管理与维修等。
6.公路桥梁养护带来的思考
(1)原则上由公路桥梁管养单位组织实施对公路桥梁的养护大、中修和改造工程, 公路桥梁改建的组织实施按现行基本建设程序和规定执行。对技术状况为一、 二类的桥梁应加强小修保养,防止出现明显病害。 对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修,防止病害加快扩展,影响桥梁安全运营。对技术状况为四类桥梁应及时采取管理措施,对技术状况为五类的桥梁应及时封闭交通,保证安全,并依据桥梁特殊检查结果和技术论证分析,安排大修、 改造或改建。对荷载等级、 抗灾能力、 安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的桥梁,应有计划地进行技术改造。对宽度不能满足所在线路技术标准要求且影响通行安全的桥梁,应有计划的进行加宽改造。对已有的桥梁防船舶碰撞设施应加强维护。
(2)公路桥梁管养单位应采取有效措施,加强公路桥梁养护工程的施工管理。对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的公路桥梁养护工程,除紧急情况外应在项目开工前 15 日,发布相关信息并办理施工许可。干线公路上的断交施工信息应及时报省级桥梁监管单位备案,高
速公路、国道上的断交施工信息由省级桥梁监管单位及时按规定报交通运输部备案。桥梁养护工程施工必须建立健全安全管理制度,落实安全分管领导和责任人; 施工单位应按照《公路养护安全作业规程》 相关规定,做好施工现场标化建设,合理布设施工作业区,设置标志和安全防护设施,保证施工车辆、 人员和过往车辆的安全,必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作。公跨铁桥梁养护工程动工以前,应与铁路部门取得联系,确保安全。
7.结语
综上所述，桥梁的各种状况应当引起各级公路管理部门的重视，我们必须根据现有桥梁出现的不同问题， 并通过实践不断地总结经验， 还要通过日常经常性检查及时发现问题， 分析原因。及时进行技术处理。 但因旧桥情况复杂， 产生原因不同， 其养护、 维修的方法和方案较多， 采用何种方案须具体而定， 但一定要处理得当，以满足桥梁承载运输的需要。