【摘 要】
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车辆路线问题具有广泛的应用性和重大的经济价值,一直受到国内外学者的普遍关注。本文考虑城市交通拥堵普遍存在的现实情况,打破已有研究中“距离与时间正相关”的理论假设,
【机 构】
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广东财经大学信息学院,广东省商业经济学会
【基金项目】
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广州现代物流与电子商务发展研究基地、华南商业智库重点项目“数据驱动的城市商贸物流创新研究”（项目编号：MLEC20180520）的阶段性研究成果
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车辆路线问题具有广泛的应用性和重大的经济价值,一直受到国内外学者的普遍关注。本文考虑城市交通拥堵普遍存在的现实情况,打破已有研究中“距离与时间正相关”的理论假设,受基于时间竞争的现代战略思维启发,提出总时间最少方案优于总距离最短方案的可能,以总时间最少为目标构建车辆路径问题模型;通过采集实例小样本数据应用精确算法对问题求解,实证证明了总时间最少方案优于总距离最短方案的假设,为商贸物流企业制定合理的城市配送车辆路径问题目标选择策略提供了参考依据。
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