现代喷火器以火药燃气作为动力源，燃烧油料需加入凝油粉进行稠化

　　喷火器又称火焰喷射器，是一种利用火焰烧伤和消灭有生力量、烧毁装备及工事的近距离火攻武器，其在山地、岛屿、坑道、壕沟等特殊环境中作战时，能起到其他直射武器所没有的燃烧作用及精神震撼作用。为此，世界上许多国家的军队都装备有喷火器，并且其型制多种多样，各具特色，性能也不尽相同。
　　喷火器按质量可分为轻型和重型两种。轻型喷火器又称便携式喷火器，其体积和质量较小，可借助背具由单兵背负，喷射火焰次数少，射程近。重型喷火器的体积和质量较大，一般装在坦克装甲车或拖车上，其喷射次数比轻型的多，射程也远。
　　
　　无论是轻型喷火器还是重型喷火器，它们喷射燃烧油料时均需要动力源。一战、二战时期出现的喷火器均以压缩气体作为动力源，压缩气体密封在钢瓶内，燃烧油料密封在另外的钢瓶内，两种钢瓶通过软管相连，燃烧油料钢瓶则通过输油管与喷火枪相连。发射时，压缩气体将燃烧油料推出，燃烧油料通过输油管被送入喷火枪，被喷火枪枪口的点火管点燃，从而形成喷射火焰。这种类型的喷火器在射程上受压缩气体压力大小的影响，难以满足作战需要。
　　目前世界上最先进的喷火器以火药燃气作为动力源，我国58式、74式轻型喷火器及其随后研制的各种改进型均以火药燃气作为动力源，在油瓶上部设有小型火药燃烧室。发射时，火药燃烧产生高压燃气，将油瓶内的油料通过输油管推入喷火枪，被喷火枪枪口的点火管点燃，从而形成喷射火焰。以火药燃气为动力源的喷火器，优点是推力大而恒定，射程较远，喷射精度可得到保证，且摒弃了压缩气体钢瓶，减轻了士兵的负荷。
　　现代喷火器喷射的油料均采用稠化汽油，稠化汽油由普通汽油与凝油粉调制而成。将普通汽油调制成稠化汽油，不仅提高了汽油的燃烧效果，而且也增加了汽油的粘附性，便于汽油粘附在目标表面进行燃烧。
　　
　　
　　
　　我国研制的各种轻型喷火器均以火药燃气作为动力源，油料的稠化使用专用的凝油粉。58式喷火器使用的火药称为FZY01型轻装药，专用的凝油粉称为FYF01型凝油粉。随着喷火器型号的不断更新，FZY01型轻装药、FYF01型凝油粉现已不再使用。目前，我军防化部队主要列装74式喷火器及其各种改进型，这些喷火器使用的火药称为FZY02型轻装药，专用的凝油粉有两种，分别称为FYF02型凝油粉、FYF02A型凝油粉。本文主要介绍FZY02型轻装药、FYF02型凝油粉、FYF02A型凝油粉的性能。

FZY02型轻装药

　　FZY02型轻装药又称74式轻装药，于1974年通过鉴定，1977年开始批量生产，1986年停产，1994年恢复批量生产。早期产品为大包装，每铁皮箱内装260套轻装药，1994年以后的产品为铁皮箱小包装，每箱内装96套轻装药。该轻装药适用于74式喷火器及其各种改进型。
　　FZY02型轻装药主要由火药筒、黑火药、发射药及点火电阻丝组成，火药筒内装黑火药、发射药及点火电阻丝。黑火药质量2.9g，发射药为圆柱形，共14根，总质量38～42g，点火电阻丝的电阻值为1～3.5Ω。
　　
　　
　　
　　平时，火药筒与油料点火管封装在1个纸盒内，1个纸盒内装有3发轻装药和3具油料点火管，每两个纸盒用牛皮纸包裹后以麻绳捆扎并浸蜡。使用时，将3发轻装药分别装入喷火器3个油瓶上部的燃烧室内（74式轻型喷火器由3个油瓶组成，其改进型则由2个油瓶组成），3具油料点火管装入喷火枪枪口处的3个油料点火管室内。这种轻装药的包装方式比早期FZY01型轻装药的包装方式有所改进，FZY01型轻装药与油料点火管是分别独立包装的，使用者在安装时操作步骤繁琐，而FZY02型轻装药的这种组合式包装方式使用更加方便，加快了装填速度，提高了使用效率。
　　当使用者扣动喷火枪的扳机时，电路接通，火药筒中的电阻丝发热，点燃黑火药，黑火药引燃发射药，发射药燃烧时产生大量火药燃气将油料推出;在电路接通电源的同时，喷火枪枪口的油料点火管也被点燃，喷出高温火焰，在油料喷出枪口时，高温火焰点燃喷火油料。

FYF02型凝油粉

　　FYF02型凝油粉又称六六粉，于1966年通过鉴定，1969年开始批量生产。
　　该型凝油粉以C6-8混合脂肪酸为主要原料，其外观呈银白色粉末状，不结块。在常温20℃条件下，调油肿胀时间（肿胀时间是指稠化剂在液体燃烧剂中全部溶胀所需的时间）为3分钟;放置1天的时间，其粘稠度即可达到使用要求的指标值，其成熟的时间较短。 　　FYF02型凝油粉调制喷火油料时必须添加二甲酚胶溶剂，根据使用环境温度选择凝油粉和二甲酚的配制比例。用于调制的容器必须清洁干燥，不允许混入水、乙醇等强电解质物品，调制好的喷火油料要密封储存。凝油粉开桶后仍可继续使用，但必须保持干燥。
　　FYF02型凝油粉与FYF01型凝油粉（又称黄皂粉、58型凝油粉）相比，后者虽然不加二甲酚胶溶剂即可肿胀汽油，但肿胀时间长，在常温20℃条件下，肿胀时间需要60分钟;成熟时间也较长，需7～15天后才能使用，温度较低时，肿胀和成熟时间更长。另外，FYF01型凝油粉外观呈淡黄色或黄褐色，易结块，粉碎较困难。
　　FYF02型凝油粉采用木箱包装，每箱内装凝油粉2桶，桶身呈长方形，由铁皮制成。每桶凝油粉质量为5kg ，每个长方形铁皮桶内还装有二甲酚胶溶剂铁皮罐，铁皮罐呈圆柱形，罐内装二甲酚胶溶剂1000ml。
　　

FYF02A型凝油粉

　　1990年代，我国开始推广使用无铅汽油，由于无铅汽油的成分与含铅汽油差异较大，低温下FYF02型凝油粉与无铅汽油很难溶合，于是我国军工部门又研制出FYF02A型凝油粉。该凝油粉于1998年通过鉴定，同年开始生产。FYF02A型凝油粉具有较广泛的适应性，可用于调制各种含铅或无铅汽油。
　　FYF02A型凝油粉外观呈银白色粉末状，不结块。在常温20℃条件下，调油肿胀时间为3分钟;成熟时间小于24小时。其稠化能力、黏度保持时间及在低温时同样的肿胀速度均优于FYF02型凝油粉。调油时同样需加入二甲酚胶溶剂。在0℃温度以下调油时，为提高调制速度，可加大胶溶剂的比例。一般调好的油料存放7天后喷火效果良好，如果急需喷火，调油24小时后基本熟化，也能使用。调油一般用车辆配用的90号或93号无铅汽油，也可使用车用含铅汽油或航空含铅汽油。
　　调油时，加入顺序是汽油、凝油粉、二甲酚胶溶剂。若在汽油中先加入二甲酚胶溶剂再加入凝油粉，易形成粉胶团，不易调均匀。调制好的喷火油料要密封储存，存放在通风、干燥并有防雷电装置的仓库内，不能阳光直射、雨淋，要远离火源。如喷火油料变稀，可用一定量的凝油粉加少量汽油混合加入油料中，搅拌均匀后仍可使用。凝油粉开桶后，要注意防潮，特别是在夏季和沿海、南方潮湿地区更应防潮。若稠化汽油一次没有用完，可将桶盖盖紧密封待用，最好是随用随开，或一次用完。
　　FYF02A型凝油粉采用木箱包装，每箱内装凝油粉2桶，桶身呈长方形，由铁皮制成。每桶凝油粉质量为4kg。木质包装箱内装二甲酚胶溶剂2罐，罐身由铁皮制成，外观呈圆柱形，每罐4kg。
　　FYF02型凝油粉和FYF02A型凝油粉均为木箱包装，不同之处是前者配用的二甲酚胶溶剂与凝油粉一同被封装在铁皮桶内，后者配用的二甲酚胶溶剂则装在木箱内，与凝油粉的铁皮桶隔离。