我要从徐家汇赶去机场，于是在美罗大厦前寻找出租车。旋即，一辆大众出租车径直停在了我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事。为了忠实于这名出租车司机的原意，我尽量原话照搬。
　　 “去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。从写字楼里出来的人，去的地方肯定不近……”
　　 “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。
　　 “做出租车司机，也要用科学的方法。”听他这么一说，我愣了一下，顿时很有兴趣地问道：“什么科学的方法？”
　　 “要懂得统计。我进行过精确计算，我每天开17个小时的车，每小时成本约34.5元……”
　　 “怎么算出来的？”我追问。
　　 “我每天要交380元，油费大概210元左右，均摊到17个小时，平均每小时成本不就约是34.5元？”我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。
　　 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个‘检查’功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟，折合成本就是9.8元。不赚钱啊！”
　　强！这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。
　　 “那你怎么办呢？”我更感兴趣了，追问道。
　　 “有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。但是，你千万不能被客户牵着鼻子满街跑，而是通过选择停车的地点、时间和客户，主动地决定你要去的地方。”这话听上去有意思。
　　 “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个？”我想了想，说不知道。
　　 “你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是刚出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼的又死了一个。从住院部出来的人通常会有一种重获新生的感觉。那个拿脸盆的一上车就说：‘走，去青浦！’连眼睛都不眨一下。”
　　我不由得佩服起他来。
　　 “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你从别人身上找原因，你就永远不能提高。从自身上找找，看问题出在哪里。”
　　 “要用统计学来做生意。天天等在地铁站口，怎么赚到钱？”
　　“有一次一个人打车去火车站，我问他怎么走。他说这么这么走。我说这样走太慢了，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你那么走需要50块，你按我的走法，也只给50块好了。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1块多钱买了25分钟。我刚才说了，我一小时的成本是34.5块，我多合算啊！”
　　 “在大众公司，一般一个司机月入三四千块钱，做得好的五千左右，顶级的司机每月七千左右。全大众两万名司机，大概只有两三名司机能够每月拿到8000元以上。我就是这中间的一个。而且很稳定，基本上不会有大的波动。”
　　太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。
　　 “我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你赚的钱多，当然快乐。我对他们说，你们正好说反了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。哈哈哈哈！”
　　到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给我的员工讲一讲你是怎么开出租车的？你就当打着表，你讲多久，我就付你多少钱。”
　　我迫不及待地在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。
　　摘自《海南特区报》
　　(责编/陶仁友)
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