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随着动车组运营周期和运营里程的不断增加,铝蜂窝地板结构的疲劳强度和使用寿命的预测成为急需解决的一个难题。基于此,基于Sandwich理论,采用结合ANSYS有限元软件单元库中Shell91单元建立有限元模型,通过模型计算与试验对比验证了所采用的方法的可行性;再结合现车线路运营条件下地板的振动特性和仿真计算结果和分析,获取了铝蜂窝地板不同支撑条件和不同加速度条件下的疲劳试验的载荷输入应力比。