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针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题，通过引入延迟时距的概念，将各种搭接关系的时距接在一起来，给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型。该模型物理意义清晰、简明而严谨，有利于搭接网络计划技术在公路工程项目管理中应用推广。
搭接网络计划计算模型的改进
【摘 要】
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针对搭接网络计划因传统的计算模型较复杂和不够严谨而影响其应用的问题，通过引入延迟时距的概念，将各种搭接关系的时距接在一起来，给出一组改进的搭接网络计划时间参数计算模型
【机 构】
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北方交通大学交通运输学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2002年1期
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