在日本，国家公务员要比民间企业的职员受到更多的限制和约束。即使下班后的行为，同样也不能越出雷池半步。不久前，包括广岛、滋贺、长崎在内的16个地方政府进一步强化了对酒后开车的惩罚，将其列为对公务员违规的新惩戒措施之一。按照新规定，公务员酒后开车，无论是否发生事故，一律就地免职或停职。在谈到出台此项严惩令的初衷时，这些地方政府解释说，公务员不但是政策、法律、法规的制定者和遵纪守法的监督者，更应该是社会道德风尚的提倡者，必须带头守法，洁身自好，做出表率，成为国民的道德榜样。
　　日本车辆的前挡风玻璃下从来不张贴任何显示特殊身份的标志，因此在街道上见不到所谓的“特殊车”，这与日本人没有特权意识十分吻合。在执行紧急公务时，警车的警报器也很少拉响，高音喇叭所使用的都是“请您靠左行”、“请让一让”一类的礼貌用语。至于平日，警车和社会车辆完全一样。白色救护车、工程救险车辆、运送血液的车属于特殊车辆，只要拉响警笛，其它车辆一律会马上减速和避让。
　　为了确保行车安全，公路畅通，日本颁布实施了第二次修改的新《道路交通法》。来自日本警察厅的统计表明，新法规已初见成效。在实施后的3个月，因开车时使用手机而引发的交通事故比前年同期下降了48.7%，仅为217起。
　　在修改前的《道路交通法》中，驾驶员开车途中使用手机或游戏机的行为只有在导致了交通事故之后才会得到处罚。而现在，交警部门只要一发现驾驶员开车时手里拿着手机通话或收发E-mail，或者玩游戏机，就可以将其列为处罚对象。罚款金额等级不一，摩托车、普通轿车和大型车辆分别为5000日元、6000日元和7000日元。另外，要扣除1分的积分。若在规定的时间内没有交付罚款，要追究刑事责任。
　　日本《道路交通法》规定，酒后开车两次以上的司机处以6个月的徒刑，他们被关在特殊的监狱里，盘腿静坐，反省自己的过错，写出深刻的检查。在2002年6月，对《道路交通法》中酒后驾车的惩罚条例进行了修改，加大了处罚力度。若测出驾车者吹出的气体中酒精的含量超过每升0.15毫克，便要吊销其执照；如果发现超过0.25毫克，要处以1年以下的有期徒刑或者30万日元以下的罚金。对于酒后驾车并引发交通事故的肇事者所进行的处罚也更加严厉，由原来两年以下的徒刑或10万日元以下的处罚增至3年以下的徒刑或50万日元以下的罚金。
　　在再次修改后的《道路交通法》中，又增添了新的条款。例如，对于拒绝接受呼气检查的驾车者，罚金从5万日元增至30万日元以上。再如，乘坐酒后驾车者车辆的其他人员也要被重罚，因为他们没有阻止司机酒后驾车，所以一样有责任。