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采用2种不同的固体润滑粉末（石墨和二硫化钼）分别与溶剂、粘结树脂组合制得粘结固体润滑剂，涂敷于钢板表面成膜，然后对得到的粘结固体润滑膜的润滑性能、物理化学性能和耐磨性能进行了测试。结果表明：粘结固体润滑剂中的固体粉末含量越多、颗粒越细，润滑膜的润滑性能越好，但固体粉末含量的增加影响了润滑膜的干燥时间，附着力、柔韧性和耐冲击性能也变差；只有当润滑剂中加入了适量固体粉末后，得到的润滑膜的减磨效果最佳。